STOŻEK PROBLEM Z TŁOKIEM KXF 250

krecikbdb · Post autor: **krecikbdb** » śr, 10 lip 2013, 22:11

WYCIĄGNĄŁEM DZISIAJ TŁOCZEK Z MOTO PO POMIARKOWANIU OKAZAŁO SIE ZE CYLINDER JEST OK NIE JEST JAJOWATY A WYMIAR REALNY TO 77.02 PROBLEM MAM Z TŁOKIEM MOTOR ZROBIŁ DOKŁADNY POMIAR I OKAZAŁO SIE ZE NAD PIERŚCIENIAMI GÓRNY WYMIAR TO 76.57 A DOLNY POMIAR TO 76.69 SWIADCZY TO O TYM ZE JEST STOZEK TERAZ PYTANIE DLACZEGO TAK JEST SKORO TŁOK JEST PRAKTYCZNIE NOWY JAKIA JEST TOLERANCJA DODAM ZE TŁOCZEK JEST VERTEXA OZNACZENIE SEL B 76.96

Ostrzeżenie za niepoprawną pisownię i duże litery.
Edit: Majster128

Postautor: **kris514** » śr, 10 lip 2013, 22:29 · Post autor: **kris514** » śr, 10 lip 2013, 22:29

Ponieważ tłok się mierzy w określonym miejscu
http://www.autocats.ws/manual/chevrolet ... 146343.png
(jeśli ma dobrze widoczne poprzeczne prążki znaczy że tak ma być)

Konrad324 · Post autor: **Konrad324** » śr, 10 lip 2013, 23:09

Ponieważ tłok jet od nowości stożkowaty. Weź nowy z pudełka i zmierz zobaczysz. Tak jest skonstruowany.

Postautor: **Enduros70** » czw, 11 lip 2013, 18:29 · Post autor: **Enduros70** » czw, 11 lip 2013, 18:29

Jakby był jednolitej średnicy to by się zatarł.

Forum MotoX.com.pl