Uszczelniacze zaworowe kxf 250/rmz 250 problem.

[piotrek689]

Witam mam kxf 250 r.2005 objawem rozbiórki głowicy było mocne dymienie i zjadanie oleju. Chciałem was zapytać tak jak zdjąłem szklankę z góry sprężyny wraz z nie wiem jak to fachowo się nazywa (tak jak na zdjęciu) czy nie powinno być pomiędzy tym uszczelniacza zaworowego którego niema, po zdjęciu szklanki ? Czekam na szybką odpowiedź i jeśli możecie napisać kilka wskazówek na temat ustawienia rozrządu czytałem w serwisówce jak na znaki patrzeć ale jest jeszcze może coś czego niewiem. dzięki

Tutaj link głowicy ze zdjętą 1 szklanką:

[kris514]

Nie uszczelniacz można wymienić rozbierając głowicę. Czyli trzeba rozpiąć sprężynę wyciągnąć zawór i dopiero tam będzie uszczelniacz



92049 to uszczelniacz

[Jaro5]

Żeby wymienić uszczelniacze musisz ściągnąć głowice z cylindra kolego i rozpiąć zawory.
pozdrawiam

[piotrek689]

Dzisiaj zdjąłem głowice okazało się że sporo oleju było na górze tłoka. Uszczelniaczy zaworowych nie patrzyłem bo za bardzo nie wiem jak rozebrać sprężyny, a jeszcze przed moim rozebraniem jakieś 0,5mth była robiona głowica więc chyba wymienili mi uszczelniacze zaworowe. Zrobiłem foto cylindra selekcja C ostatnia sami oceńcie czy to jest główna przyczyna dymienia tak jak widać na zdjęciu z jednej strony wpadł jakiś kamyczek na gładź cylindra.

[sebek1516]

sory ale jeśli zaczales robotę a zadajesz takie pytania daj komuś kto się zna Bo możesz sobie narobić kosztów.

[piotrek689]

Żebym się nie znał to bym w ogóle za to się nie zabierał,a co do kosztów mechanika dla którego płaci się 600zł za rozebranie silnika to dziękuje. Tak jak wyżej proszę o waszą opinię nie chcesz nie pisz dzięki.

[Majster128]

W remoncie silnika najważniejsza jest weryfikacja części i to za to głównie płacisz.
Pewnie przyszydziłeś również na fachowcach od głowicy i masz efekt.
Mówię to dla twojego dobra, ale ty i tak tego nie zrozumiesz puki nie wydasz niepotrzebnie przynajmniej 2 tys. w likwidacje błędów weryfikacji lub montażu.

[piotrek689]

Głowice wysyłał mechanik już nie 1 raz zawsze było dobrze.

[Jaro5]

cylek na śmieci ,wyobraź sobie ile tam oleju zostaje po każdym ruchu tłoka

[Konrad324]

Zanieś cylinder do pomiaru to się dowiesz czy jest dobry czy nie, połowa starszych 4t jeździ z takimi odpryskami na cylindrze więc tym bym się nie przejmował. Bardziej mnie martwi czy nie ma jajka tam gdzie jest to przetarcie na ściance. A poza tym zdjęcie też pierwsza klasa gorzej to się chyba nie dało zrobić.

[piotrek689]

Cylinder tylko w tym miejscu ma odprysk, i sam się zastanawiam czy to możliwe żeby tyle oleju się zbierało przez to. Zawiozę na pomiar zobaczymy. Tutaj dokładniejsze fotki gładzi cylka:

[major000]

Ten cylinder nadaję się albo do wyrzucenia albo do nałożenia nowego nicasilu. Przez te odpryski ciągnął spore ilości oleju.