Urwałem śrubę od spuszczania oleju...

[tomasz12]

Gwint należy naprawić gwintownikiem do otworów nie-przelotowych (wiór wychodzi na zewnątrz), zakładam, iż nie prowadzisz zakładu ślusarskiego i nie masz pod ręką odpowiednich narzędzi. Udaj się do fachowca, trzeba będzie bowiem wytoczyć nowy korek. Koszty takiej naprawy zamykają się zazwyczaj w 40zł. Powodzenia.

[kijek2008]

Dzięki za rady już sobie poradziłem znalazłem bardzo mocny klej... podobno klei się nim silniki jak coś pęknie zakleiłem tak skromnie żeby potem przy remoncie wiedzieć gdzie jest w ogóle ta dziura aby później z powrotem nawiercić... Polatałem dzisiaj i zdało egzamin jest szczelne i trzyma się tylko kurde ten śnieg..............!! :/

[pt77]

Jakby wiór się dostał do srodka to zazwyczaj przy rancie. Po takiej operacji mozesz przepłukać silnik albo magnesem wyciągnąć. Dobry jest też korek magnetyczny bo zbiera opiłki. Tymczasowo możesz na pakuły albo teflon. Można też oring pod śrubę.

[mateuszvs]

kolego kartery zazwyczaj są aluminiowe więc nie widzę tu zastosowania dla magnesu
Korek magnetyczny zdaje egzamin tylko dla opiłków pochodzących ze skrzyni i kosza sprzęgłowego.

[Enduros70]

Ja dzisiaj jeszcze byłem u kumpla sprawdzać czy dekiel magnezowy się przyciąga, ale nie, także nawet opiłków z karterów magnezowych nie przyciągniesz.

[pt77]

kolego kartery zazwyczaj są aluminiowe więc nie widzę tu zastosowania dla magnesu
Korek magnetyczny zdaje egzamin tylko dla opiłków pochodzących ze skrzyni i kosza sprzęgłowego.

Zonk. Sorki nie pomyślałem.