Suzuki TS 125 jak odblokować

Kilo1000g · Post autor: **Kilo1000g** » pn, 7 maja 2007, 21:55

Witam mam problem z moim Suzuki. Ma mocy co dobra wsk 3 a robiłem w nim całą górę. Jeśli ktoś może mi pomóc będę bardzo wdzięczny. Pozdro

jankiel · Post autor: **jankiel** » wt, 8 maja 2007, 15:22

A jak robiłeś górę to zaglądałeś jak tam sie ma zawór wydechowy ? Może jest cały czas zamknięty ? poprosimy o troche wiecej szczegółów .. dobrze wkreca sie na obroty?/ wogóle sie wkręca

bo TSR naprawdę jak na swoją klasę potrafi pociągnąć .....

Pozdrawiam

enduroguy · Post autor: **enduroguy** » wt, 8 maja 2007, 16:49

a ktory rok? moze to stara TS125er , a one slabiutkie byly..
pzdr

jankiel · Post autor: **jankiel** » wt, 8 maja 2007, 18:22

enduroguy pisze:a ktory rok? moze to stara TS125er , a one slabiutkie byly..
pzdr

nom chyba że tak, ale w takim wypadku sie wycofuje bo z er nie miałem nigdy styczności (chociaż i w podpisie ma ts 125r).
A teraz brzydko zmienię temat i zapytam autora tematu czy zmieniał uszczelkę pod głowicą (skoro robił góre silnka to pewnie to zrobiłeś

) jeśli tak to czy jest wogóle szansa gdzieś ją dostać czy czeba kombinować i dorabiać ??

Pozdrawiam

Kilo1000g · Post autor: **Kilo1000g** » wt, 8 maja 2007, 19:45

Więc ta to jest Suzuki Ts 125R z 1994r więc chyba nie jest taka stara. Miałem z nią wiele przygód. Jak ją kupiłem chodziła nieźle (w papierach ma 13KM więc słabiutko) ale jak na motor takiej klasy powinno być coś więcej tej mocy takie same motorki widziałem i miały po 30KM. Pojeździłem ją z 2 miesiące ( nie katowałem gdyż przesiadłem się z komara i to była nauka) i pewnego dni podczas jazdy coś strzeliło i zgasła, okazało się że zawór wydechowy wysunoł się aż za daleko i ukruszył tłok i nieco cylinder. Dwa szlify i nowy tłok załatwiły sprawę. zawór podszlifowałem pilniczkiem i otwiera się bo jest to wyczówalne. Z uszczelką była zabawa, kupiłem nową za 70zł (jak znajdę nr tego sklepu to dam znać) ale po lekkim przykatowaniu zaczęło mi płyn wyrzucać więc dorobiłem sobie nową, i jeszcze jedna i z każdą było tak samo. Dorabiałem nawet w warsztacie z takiego materiału co samochodowe i na takiej śmigam do tej pory ale i ta nie trzyma. jak jest zimny jest super nawet na wysokich obrotach ale jak złapie temperaturę zaczyn bulgotać w chłodnicy. I teraz jest jeszcze słabszy. ale blokowany jest. Na pewno nie na gaźniku bo jak go przykatuje to 8L ciągnie. dyfuzor też jest pusty. Motorek słabo się wkręca a właściwie bardzo słabo, z ledwością łapie 8,5tys obrotów. Może jest blokowany na module? Jeśli ktoś wie jak się za to zabrać proszę o pomoc.

kotmx · Post autor: **kotmx** » wt, 8 maja 2007, 19:58

dyfuzor też jest pusty.

To tak ma być seryjnie czy coś było wycinane? Może dlatego sie nie wkręca

Kilo1000g · Post autor: **Kilo1000g** » wt, 8 maja 2007, 20:12

nic nie było wycinane. Fabrycznie jest pusty

kotmx · Post autor: **kotmx** » wt, 8 maja 2007, 20:16

Noto w takim razie (pomijając filt powietrza , ustawienia gaźnika, moduł) zostaje zawór mocy, może sie zacina , nie otwiera do końca

Kilo1000g · Post autor: **Kilo1000g** » wt, 8 maja 2007, 20:31

Raczej nie. Czyściłem go parę razy. odkręciłem dekielek i obserwowałem prace zaworu. wychyla się na maxa i nie zacina. Jeżeli by był blokowany na module jakie by były tego objawy? i jak się takie blokady zdejmuje. Trzeba to robić w serwisie czy jest możliwość zdjęcia samemu?

kotmx · Post autor: **kotmx** » wt, 8 maja 2007, 20:52

Np . w dt 80 chodzi oto żeby zmostkować kondensator poprzez przylutowanie kawalka np drucika.

w TS 125 niemam pojęcia , musisz poszukać po jakis forach o tym motocyklu juz popytać sie kogoś kto mial doczynienia z takim modułem

Kilo1000g · Post autor: **Kilo1000g** » wt, 8 maja 2007, 21:03

Dzięki. Coś muszę wykminić bo taka jazda mi się nie klei. pozdro

jankiel · Post autor: **jankiel** » wt, 8 maja 2007, 21:49

odblokowanie modułu nic nie da ... z tego co mi sie wydaje to blokuje on tylko silnik żeby nie wychodził powyżej iluś tam obrotów .... sprawdz czy masz przecięty biało czarny kabel wychodzący z modułu jeśli tak to jest odblokowany co łatwo sprawdzić jadąc

aha i z tego co mi wiadomo to seryjnie dyfuzor nie jest pusty .... ale skoro chodziła dobrze a nic w wydechu nie dłubałeś to to powód na pewno nie jest .... a może masz niedrożną chłodnice i dlatego wywala uszczelki ?? nie wiem czy to możliwe ale poczekaj aż wypowie się ktoś kompetentny do wysnuwania takich wniosków

Połącz z Facebook

Suzuki TS 125 jak odblokować

Suzuki TS 125 jak odblokować

Zaloguj się • Zarejestruj się