Naprawa motocykla, co dalej?

[Biszcz]

Tak jak pisałem, wycieka z tego czarnego węża to idzie od góry pokrywy głowicy pod osłonę silnika.

[Lanrets]

Za luźno spasowany tłok, nic innego nie wywróżycie...

[Jaro5]

Widziałem naprawy po takich ,,znajomych mechanikach,, ,i wcale bym się nie zdziwił jak by po prostu pierścienie były źle założone.
Pozdro

[Biszcz]

I co teraz pany? Dać do lepszego serwisu czy nawet ASO, czy oddać temu mechanikowi i niech rozbiera i patrzy? Tu i tu trzeba będzie pewnie bulić bo to przecież moja wina pewnie.

[tomasz12]

Co było robine w tym silniku?

[Biszcz]

Remont kapitalny, czyli korba, tłok, łańcuszek, tuleja, hmm o czymś pewnie jeszcze zapomniałem to dopisze później jak będę miał faktury.

[Jaro5]

Tuleja?
Ja bym się nie porwał na taki rozwiązanie.
Zakładam się o piwo że w tulei i w tłoku tkwi przyczyna.
Górę musisz zwalić dokładnie wszystko zwymiarować.
Powinien to zrobić mechanik w ramach reklamacji.
Może tuleja się dotrze ,ale wygląda na to że tłok jest w złej selekcji.

[Biszcz]

Słyszałem o takie opowieści że to normalne, że weźmie trochę oleju, ze zrobi plamkę po jeździe, że co 2 bak trzeba olej dolewać, ale wątpię czy tak jest.

[ecik]

Słyszałem o takie opowieści że to normalne, że weźmie trochę oleju, ze zrobi plamkę po jeździe, że co 2 bak trzeba olej dolewać, ale wątpię czy tak jest.

Jeżeli jest wszystko spasowane i odpowiednio dotarte to ani grama nie zabierze.
Ogólnie to tak jak koledzy piszą na 99% jest to pasowanie tłok/cylinder.

Sprawdź pierścienie w jakim są stanie, luz montażowy.

Docierałeś ten motocykl? Rozgrzewałeś tak jak należy?

[Biszcz]

No tak starałem się, ale tak ktoś może mi przeliczyć ile baków trzeba docierać, i ile baków do wymiany olejów?

[tomasz12]

Wiesz przynajmniej, kto robił tuleję i z jakim luzem jest zamontowany tłok ???

[Biszcz]

Na dzień dzisiejszy nie wiem, a pytanie do was, składacie silnik na oryginalnych uszczelkach czy też i zamienniki zakładacie>?