Honda cr 125 nowa tuleja, brak mocy

Postautor: **KaLi** » ndz, 3 lut 2013, 20:27 · Post autor: **KaLi** » ndz, 3 lut 2013, 20:27

Witam
Czy w hondzie cr 125 po założeniu tulei w której okna nie pokrywają się z kanałami cylindra może to powodować brak mocy ??
Okna są mniejsze od kanałów około 1 mm po obwodzie, są tzw. progi .
Motor na wolnych obrotach pracuje równo, jeśli jest na luzie też się ładnie wkręca, a podczas ruszania z miejsca i przyśpieszania nie ma mocy ( jest mułowaty ) zawór wydechowy działa prawidłowo, w gaźniku nowa dysza i iglica, śruba regulacji mieszanki w odpowiednim położeniu
proszę o odp

Postautor: **Enduros70** » ndz, 3 lut 2013, 20:32 · Post autor: **Enduros70** » ndz, 3 lut 2013, 20:32

Tylko na boki, czy wysokości również zostały źle dobrane ?

lary199 · Post autor: **lary199** » ndz, 3 lut 2013, 22:03

Jeśli ktoś źle zrobił okna,sprawdz również jak z spasowaniem tłoka

Postautor: **KaLi** » ndz, 3 lut 2013, 22:55 · Post autor: **KaLi** » ndz, 3 lut 2013, 22:55

tłok spasowany dobrze
okna są za małe po bokach i z wysokości ( czyli po całym obwodzie )

lary199 · Post autor: **lary199** » ndz, 3 lut 2013, 23:44

Jeśli tłok,gaźnik i jego ustawienia są ok to sam odpowiedziałeś sobie na twoje pytanie, czy ma to wpływ.
Napisz jeszcze czy cylek już dotarty

Postautor: **amator** » ndz, 3 lut 2013, 23:47 · Post autor: **amator** » ndz, 3 lut 2013, 23:47

Słuchaj, takie odpowiedzi że

zawór wydechowy działa prawidłowo,
w gaźniku nowa dysza i iglica,
śruba regulacji mieszanki w odpowiednim położeniu
tłok spasowany dobrze

To do niczego nie naprowadzają .
Który rok motocykla?
jaki założyłes tłok (firma, rozmiar, numer katalogowy ) ?
czy na stary robiłes tuleję ?
Jak sprawdzałes zawór?
jaka jest ta nowa dysza (wielkośc)
co jeszcze oprócz cylindra robiłes w silniku/motocyklu?
Sruba składu mieszanki- to ile wynosi to odpowiednie polożenie?
Jak jest świeca? (symbol)

Postautor: **KaLi** » ndz, 3 lut 2013, 23:50 · Post autor: **KaLi** » ndz, 3 lut 2013, 23:50

tak dotarty
czy pomogło by ewentualne przyszlifowanie i wyrównanie tych miejsc?
czy lepiej nie?

Postautor: **Enduros70** » pn, 4 lut 2013, 00:27 · Post autor: **Enduros70** » pn, 4 lut 2013, 00:27

Od tego bym zaczął, wysokości okien to całe strojenie dwusuwa, pomijając dyfuzor i długość dolotu. Tylko czy znasz oryginalną mapę cylindra ? Na pałę nie rób, jedynie to na szerokość możesz działać, tak aby przegrody oddzielające okna nie były węższe niż 3mm.

michu13 · Post autor: **michu13** » pn, 4 lut 2013, 09:33

Sprawdź jeszcze zapłon, bo kiedyś tak miałem podobnie, okazało się, że ścięty klin. W miarę dobre wkręcanie na wolnych i brak mocy przy jeździe to objawy zapłonu w złym momencie

Postautor: **KaLi** » pn, 4 lut 2013, 19:35 · Post autor: **KaLi** » pn, 4 lut 2013, 19:35

nie, klin jest OK
amator na wszystkie odpowiedzi znam pytania oprócz ostatniego, bo nie pamiętam dokładnie symbolu, sprawdze i Ci napiszę na wszystko odp jakoś przed 21

Krystian92 · Post autor: **Krystian92** » pn, 4 lut 2013, 22:13

Witam
Taki sam przypadek miałem u swojego ktm sx 125 2012 który kupiłem nowy. Na każdym biegu był mułowaty i brak mocy, a na wolnych obrotach ładnie się wkręcał. Więc oddałem do serwisu i stwierdzono że zostały zamontowane złe dysze i chyba iglica. Teraz śmiga

Forum MotoX.com.pl

Honda cr 125 nowa tuleja, brak mocy

Honda cr 125 nowa tuleja, brak mocy

Re: Honda cr 125 nowa tuleja, brak mocy

Re: Honda cr 125 nowa tuleja, brak mocy

Re: Honda cr 125 nowa tuleja, brak mocy

Re: Honda cr 125 nowa tuleja, brak mocy

Re: Honda cr 125 nowa tuleja, brak mocy

Re: Honda cr 125 nowa tuleja, brak mocy

Re: Honda cr 125 nowa tuleja, brak mocy

Re: Honda cr 125 nowa tuleja, brak mocy

Re: Honda cr 125 nowa tuleja, brak mocy

Re: Honda cr 125 nowa tuleja, brak mocy

Połącz z Facebook

Zaloguj się • Zarejestruj się