Forum MotoX.com.pl

Witam

Posiadam Cr 250 z 1998r. Miesiąc temu był robiony remont silnika : korba,łożyska,honowanie. Remont wykonywał mi Pan Dariusz Przybysz z KMP Dobromil, więc o jakość nie ma się co martwić ( łożyska KOYO,korba i tłok Wossner). Problem jest taki, że przed tym jak mi korba padła zaczął mi wyciekać płyn chłodniczy z odpowietrznika (na silniku), więc wymieniłem łożyska,uszczelniacze pompy, ale zauważyłem,że napęd pompy,jest to zębatka plastikowa osadzona na wałku metalowym i to bierze napęd z wału, ta zębatka plastikowa obracała się luźno na tym wałku pompy. Jak ją ściągnąłem to była osadzona na 2 takich jakby "spawach", dodałem 2 spawy takie same po przeciwnych stronach wałka i wcisnąłem tą plastikową zębatkę, trzymała się ciasno. Ale teraz po remoncie, jak dzisiaj wyjechałem bo jest ciepło to po przejechaniu 500m cylinder jest już gorący, motor pracuje normalnie, ale boje się żeby znowu nie przytrzeć. Wiem, że wyszło z tego opowiadanie ale nie mogłem krócej napisać. Macie jakiś sposób aby sprawdzić działanie pompy wody bez demontażu klapy bocznej silnika? dodam,że płyn chłodniczy jest nowy,a mieszankę robiłem wczoraj 1:30.

Pytanie chłodnice również gorące, bo najłatwiej po nich sprawdzić?
Po odkręceniu korka z chłodnic i dodaniu gazu widać obieg płynu?
(jeśli obie rzeczy są na miejscu)nie przejmował bym się pompą tylko uszczelką pod głowicą...

dzisiaj sprawdzałem, po odpaleniu trochę pochodziła,po ściągnięciu korka jak przygazowywałem to jakiś tam napływ był, chłodnice obydwie ciepłe na górze i na dole. Motor trochę pochodził na otwartym korku od chłodnicy, czytałem ze tak się odpowietrza. Po chwili pojechałem w las, dołożyłem jej dobrze i cylinder gorący. Motor przy tym pracuje normalnie. Nie wiem już w końcu co może być kolega ma yz 250 tylko że z 89-90r jakoś tak i żeby jego zagrzać to trzeba długo śmigać i naprawdę żyłować. Może on się musi dotrzeć, na razie zrobiłem z 15minut na niej od remontu. A co może być z tą uszczelką? był zakładany nowy komplet firmy Namura, gość dokręcał odpowiednim momentem wszystko.

a sprawdzana głowica pod względem krzywości?? nie było wżerów??

Namura :axe:

Lanrets pisze:Namura :axe:

Myślisz że to Namura? A moze za ciasne pasowanie? U mnie Vertex a wczesniej Wossner bez problemów na dotarciu, żeby złapał temperaturę trzeba było ostro wstawiać.

Zalana płynem czy woda? Płyn ma wyższą temp wżenia
Na twoim miejscu spuścił bym wszystko z chłodnicy i powietrzem sprawdził przepływ,
Moze po prostu jest "zasyfiała"
Jesli zalana jest wodą to zmieň na płyn