Ocena stanu podzespołów. Pierwszy samodzienlny remont.

seba8121 · Post autor: **seba8121** » sob, 24 lis 2012, 09:21

Witam. Z racji, że zakończyłem sezon i zabieram się do remontu mojego ktm exe 125, mam do was kilka pytań. Na początek chciałbym abyście ocenili stan podzespołów takich jak: tłok, korba, cylinder i określili czy to jest nicasil czy tuleja. Zamieszam fotki :

Postautor: **Majster128** » sob, 24 lis 2012, 09:24 · Post autor: **Majster128** » sob, 24 lis 2012, 09:24

Tłok - zużyty.
Nicasil - z wyglądu ok.
Korba - po zdjęciach jej nie zweryfikujesz chyba, że się przegrzała.

Postautor: **pt77** » sob, 24 lis 2012, 10:32 · Post autor: **pt77** » sob, 24 lis 2012, 10:32

Z wyglądu nie widać nic niepokojącego. Nikasil cały. Tłok jak majster powiedział nosi ślady zużycia, ale wiadomo że to pracowało, to będzie tak wyglądać. Serwisówka w dłoń i pomiary dadzą dopiero obraz zużycia. Tam wszystko dokładnie jest opisane. Zadam jeszcze pytanie: co było powodem rozbiórki, przebieg, spadek mocy, czy posezonowy przegląd/remont?

seba8121 · Post autor: **seba8121** » sob, 24 lis 2012, 10:43

Przedwczesny remont. Brat był pojeździć i silnik stanął. Więc byłem zmuszony rozebrać, na razie zauważyłem duży luz góra dół na korbowodzie, a przy okazji i tak zrobię wszystko.

Rams · Post autor: **Rams** » pn, 26 lis 2012, 21:57

Na jednej fotce widać, że korba jest przegrzana posiada przebarwienie. Jeśli korba posiada luz góra dół to wymieniaj od razu, łożyska wału też musisz wymienić. Zmierz wymiar cylindra(np. w warsztacie samochodowym) i dopasuj tłok. Mam pytanie co to jest za przewód, który jest w membranie, zdjęcie nr 12. po lewej stronie.

Postautor: **kris514** » pn, 26 lis 2012, 22:01 · Post autor: **kris514** » pn, 26 lis 2012, 22:01

Wersja exe (zbiornik oleju)

Postautor: **amator** » wt, 27 lis 2012, 14:14 · Post autor: **amator** » wt, 27 lis 2012, 14:14

kris514 pisze:Wersja exe (zbiornik oleju)

seba8121 pisze: Brat był pojeździć i silnik stanął. ..., na razie zauważyłem duży luz góra dół na korbowodzie.

A Tak zapytam z ciekawości czy to moto jeździło z tym dozownikiem oleju? jaki był wlany olej ?.
Jeśli bez dozownika to w jakim stosunku? , bo jak oglądam fotki to we wnętrzu silnika , na tłoku i korbowodzie widać tylko "suszę". To mogło być powodem zatrzymania silnika i w efekcie luzu na korbowodzie . Cylinder bez pomiarów widać nie zużyty, tłok założony nominalny - i takiego szukać.

seba8121 · Post autor: **seba8121** » wt, 27 lis 2012, 14:54

Dozownik był odłączony, mieszankę robiłem sam. Na 5l około 110ml oleju. A olej to castrol power 1 racing 2t.

Postautor: **kris514** » wt, 27 lis 2012, 15:45 · Post autor: **kris514** » wt, 27 lis 2012, 15:45

Skoro rozległy odlaczony to jeszcze pytanie czy zatkales ten przewód?

seba8121 · Post autor: **seba8121** » wt, 27 lis 2012, 16:35

Kupiłem go już z odłączonym. I wszystko było pozatykane, nie łapał nigdzie powietrza.

Forum MotoX.com.pl

Ocena stanu podzespołów. Pierwszy samodzienlny remont.

Ocena stanu podzespołów. Pierwszy samodzienlny remont.

Re: Ocena stanu podzespołów. Pierwszy samodzienlny remont.

Re: Ocena stanu podzespołów. Pierwszy samodzienlny remont.

Re: Ocena stanu podzespołów. Pierwszy samodzienlny remont.

Re: Ocena stanu podzespołów. Pierwszy samodzienlny remont.

Re: Ocena stanu podzespołów. Pierwszy samodzienlny remont.

Re: Ocena stanu podzespołów. Pierwszy samodzienlny remont.

Re: Ocena stanu podzespołów. Pierwszy samodzienlny remont.

Re: Ocena stanu podzespołów. Pierwszy samodzienlny remont.

Re: Ocena stanu podzespołów. Pierwszy samodzienlny remont.

Połącz z Facebook

Zaloguj się • Zarejestruj się