Big bore - dyskusje

[aju125]

Witam
Ostatnimi czasy zaintrygował mnie temat cylindrów o powiększonych wymiarach.
Jako że mam drugi cylinder do jednej z CR125 rozwiercę go odpowiednio i wsadzę zwymiarowaną tuleję... to hmmm wystaje zawór wydechowy przez okno?
Jak to wygląda w ori zestawach? Może się mylę że będzie z tym problem? Ale nie sądzę gdyż nadmiar szlifów na tulei powoduje już taki efekt.
A może gotowe cylindry występują z hpp (starsze CR)

[Majster128]

Zawór musiałbyś odpowiednie podszlifować.

[renner250]

Gra nie warta swieczki. Na tej badziewnej tuleji i tak nie bedziesz mial takich efektow jak na oryginalnym cylindrze. Jak z reszta sam napisales "Ale nie sądzę gdyż nadmiar szlifów na tulei powoduje już taki efekt."... wiec kazdy kto ma ostatnia selekcje na tuleji ma big bore? Wedlug mnie to zly pomysl.

[klim]

Dokładnie jak pisze renner250. Fabryczna tuleja jest zgrana wielkością z dyfuzorem, gaźnikiem, membraną i stosowanie więkrzych tulei mija się chyba z celem.

[trak]

Dokładnie jak pisze renner250. Fabryczna tuleja jest zgrana wielkością z dyfuzorem, gaźnikiem, membraną i stosowanie więkrzych tulei mija się chyba z celem.

W motocyklach cross itp. nie ma fabrycznie tulei tylko jest nałożona powloka nicasil. Tulej są np. w TTR itp. ale nie w CR.

[Majster128]

wiec kazdy kto ma ostatnia selekcje na tuleji ma big bore? Wedlug mnie to zly pomysl.

Mylisz selekcje ze szlifami.

Ps. Używaj polskich znaków!

[renner250]

Nie myle selekcji ze szlifami tylko po prsotu nie jestem przyzwyczajony do pisania o gownianych rzeczach Dla mnie wsadzanie tuleji to robienie ze sprzetu kapcia, rzezba i w ogole sam bym sie nigdy nie podjal montowania tego na czyjes zyczenie.

[andy2208]

to hmmm wystaje zawór wydechowy przez okno?
Jak to wygląda w ori zestawach? Może się mylę że będzie z tym problem? Ale nie sądzę gdyż nadmiar szlifów na tulei powoduje już taki efekt.

Nie mylisz się. Przerabiałem temat w mojej starej YZ, w której była wstawiona tuleja. Przy dwóch ostatnich nadwymiarowych tłokach na tulei, czyli D150 oraz D200 trzeba było przyszlifować zawór wydechowy, bo haczyłby o niego tłok. Delikatnie, ale zawsze coś. Owe tłoki były pod szlif tulei, D150 miał wiekszą średnicę od nominału o 1,5mm, a D200 o 2,0mm.

[aju125]

no to nie będzie dłubania muszę pobawić się czym innym

[renner250]

Rozne tuningi znacznie poprawiaja charakterystyke pracy silnika. Seta na takim cylindrze czy dobrym wydechu ladnie daje. Ale to po prostu kolego musisz zainwestowac w czesci do tego przeznaczone inaczej nie ma sensu sie tego dotykac bo nie tylko nie poprawisz osiagow sprzeta ale jeszcze pogorszysz. Jesli nie masz na to kasy to po prostu za te pieniadze za ktore chciales zrobic cos takiego lepiej zrobic podstawowe serwisowe rzeczy w sprzecie lub jesli nie widzisz takiej koniecznosci to zainwestowac to w wyglad i ladnie okleic lub pomalowac poszczegolne elementy.

[Qbens]

Podczepię się pod temat. Ma ktoś z was CRF 450 z Atheną 490 ? Jak to się sprawuje, jest odczuwalny przyrost mocy ? Mam taki cylinder i nie wiem czy go pakować czy po prostu zmienić tłok w swojej, a Athenę odpuścić bo w sumie mocy mi nie brakuje.

[Majster128]

W 450 myślę, że będzie tak jak mówisz. Nie braknie...
Zawczasu sprawdź czy masz jakieś selekcje tłoków do tej Atheny, bo z tego co wiem do wersji 290 selekcji brak.