Yamaha YZ 125 - poważny problem

[wit411]

Jak wrócę do domu, to porobię i wstawię. Tak dla potwierdzenia to ściągacz do magneta będzie miał w moim przypadku zewnętrzny gwint 27mm x 1mm i będzie to lewy gwint?

[renner250]

mysle ze wyrobil sie czop WK xD Tak jak napisal Majster128 daj zdj mowisz o wyszczerbieniach ale nie jest wiadomo jak wygladaja. Moze to byc tez wypalenie lub wyszczerbienia spowodowane przeplukaniem czegos podczas przeplukiwania zwrotkego Silnik ma byc rozebrany i wtedy moze byc kompletna weryfikacja. Do tego regulacja gaznika by nie zabolala tej yz jak mysle

[wit411]

Jak kupiłem motocykl to od razu dałem go do serwisu i tam min. regulowali gaźnik. Szkoda tylko, że nie udało się przewidzieć remontu

A o to zdjęcia tłoka i głowicy:

[Majster128]

To jest efekt spalania stukowego.

[wit411]

A w tym przypadku czym może być spowodowane to spalanie stukowe? Może to mieć coś wspólnego z luzami na wale? Znajomy mechanik mówił, że te zniszczenia mogą być spowodowane walenie tłoku o głowice.

[amator]

Według mojej wiedzy posypał sie korbowód na stopie lub łożysko sworznia tłoka. Te ślady to ewidentnie "obce ciało" w cylindrze. Zajrzyj do dyfuzora wydechu powinno jeszcze tam coś zostać .
Głowica może jeszcze pracować , oprócz oringów skręcona jeszcze na silikon - Fe .
Dlaczego skrzywiłeś cięgło do sterowania zaworem?
Zmierz średnicówka cylinder i podaj wymiary .
Podaj dokładny rok produkcji motocykla bo po tłoku wiedzę że od 2005 w górę
A tego znajomego mechanika nie słuchaj bo bajki ci opowiada :axe:

[wit411]

Rocznik 2007. Mechanik tego nie oglądał, był tylko po słowie ze mną. Nie przypominam sobie, żebym coś wyginał Wszystko co stawiało opór było odkręcane, tak przynajmniej mi się wydaje.

[amator]

Więc może ja źle widzę :rolleyes: ale wydaje mi się że to cięgło(zaznaczenie kółkiem) jest skrzywione.

[renner250]

niee kolego amator... to chyba tylko zludzenie bo lezy tam na boku a zdj tez pod katem zrobione. wit411 musisz sie w koncu wziac i rozebrac ten silnik bo bez tego juz nikt nic wiecej nie doda. Do inspekcji wszystkie elementy ukladu korbowego no i jak juz silnik rozebrany to oczywiscie nie tylko. Jesli mowisz ze dobry cylinder to juz mozesz liczyc nowego tloka, zapewne korbe, lozyska walu, przebicie korby ( dobrze zrobione przynamniej 100zl) no i tak jak pisalem wyzej wydaje mi sie ze naprawa walu bo nowego chyba nie bedziesz kupowal xD

[Majster128]

Nie przesadzaj, z tą wymianą korby za ponad 100 zł.
U mnie kosztuje to max 70 zł, a gość robi to na prawdę porządnie.

[renner250]

moze i tak kazdy robi za inna cene jednak ja juz znam wielu pseudomechanikow, wiele serwisow jest w polsce i przez to ze sie nagapilem mam brak zaufania a pewnosc ze wiedza co robia i o czym gadaja mam do 2 ludzi. Nie robie sam wszystkiego przy sprzecie jak np wymiana korby bo nie mam do tego odpowiednich narzedzi. Nie oplaca mi sie tego kupowac bo korbe wymieniam moze raz na rok u lacznie u mnie i ewentulanie u kogos w sprzecie... Tym samym wole zaplacic 20 czy 30 zl wiecej ale nie martwic sie ze lozyska wypadna z bierzni od wibracji

[Majster128]

Oczywiście najlepiej robić u sprawdzonych ludzi.
Tak nawiasem renner używaj polskich znaków.