Honda CR 125 NIE ODPALA!?

[struna]

to może banał ale proponuje sprawdzić ile masz paliwa w zbiorniku bo jak opary to też się może tak dziać, albo zakręcony kranik. Sam czasami szukam skomplikowanych przyczyn a one są banalne

[aju125]

Zobacz czy zawór nie haczy o tłok... mi tak spaprali szlif tulei kiedyś.

[DCkamilDC]

to może banał ale proponuje sprawdzić ile masz paliwa w zbiorniku bo jak opary to też się może tak dziać, albo zakręcony kranik. Sam czasami szukam skomplikowanych przyczyn a one są banalne

Paliwo jest chyba cały zbiornik

Ogólnie było to pierwsze odpalanie Cr po remoncie
Odpaliłem ją jakoś w sierpniu i tak samo było. Po odpaleniu wkręcała się na meega obroty. Regulowałem linką gazu przy gaźniku i zrobiło się ok , że nawet się przejechałem. Od tego czasu wymieniłem pompe wody i głowice splanowałem tylko i składałem silnik na nowych uszczelkach ale to nie ma znaczenia raczej . Teraz regulacja linką nie daje efektu. Wkręcona na maksa to oborty są tak niskie że gaśnie, a gdy lekko tylko wykręce obroty są takie że usiedzieć się nie da. Gdy jest odpalona i rusza się linką, ale nie chodzi o to jak gazu sie dodaje tylko rusza to obroty sie zmieniaja, przestaje ruszać znowu są mega.

[Enduros70]

Przecież wolnych obrotów nie reguluje się linką.

[kris514]

pytanie numer 1 linka jest luźna??(ok 3 mm ruchu manetą) wiedz że w cr jeśli nie ma śrubki od obrotów to reguluje sie niskie obroty wykręcając ssanie...

[Enduros70]

Tylko z tym ssaniem to takie cuda na kiju, bo niby to od tego jest, ale nie bardzo chce to funkcjonować, a o braku kontry na gwincie to już nie wspomnę. Na przykładzie starszej yz, bo może w cr masz trochę bardziej przemyślany gaźnik.

[DCkamilDC]

pytanie numer 1 linka jest luźna??(ok 3 mm ruchu manetą) wiedz że w cr jeśli nie ma śrubki od obrotów to reguluje sie niskie obroty wykręcając ssanie...

Tak linka ma luz to o regulacji gaźnika wiem ale w tej jest już na śrubkę , w Cr z 97r jest regulacja ssaniem bo kumpel ma , ale w mojej jednak nie ;/

[kris514]

To jakim cudem przy ruszaniu linką sprawa się zmienia?? widzę kilka opcji:
-za mało luzu na lince
-źle poprowadzona linka
-uszkodzony pancerz(końcówki)
-brak osłony na linkę przy gaźniku(taka guma uszczelniająca) przez co ciągnie lewe powietrze
-roztopierzony wkład

[Enduros70]

-brak osłony na linkę przy gaźniku(taka guma uszczelniająca) przez co ciągnie lewe powietrze

To jest żeby woda tamtędy nie leciała po pancerzu. Częsty problem w starszych motocyklach bez tego typu osłony.

[DCkamilDC]

To jakim cudem przy ruszaniu linką sprawa się zmienia?? widzę kilka opcji:
-za mało luzu na lince
-źle poprowadzona linka
-uszkodzony pancerz(końcówki)
-brak osłony na linkę przy gaźniku(taka guma uszczelniająca) przez co ciągnie lewe powietrze
-roztopierzony wkład

Luz na lince jest, linka przy gaźniku była krzywa i wyprostowałem ją kombinerkami , osłona na linke przy gaźniku jest Po świętach kupię nową linkę i rozbiore gaźnik i się okaże czy to było przyczyną

Pozdrawiam i wesołych świąt

[hondacr1989]

Ja mam to samo moto cr 125 01 i tez remont robiłem i tez miałem uszczelki omp w zestawie były DWIE pod głowice oczywiście kapłem się po fakcie i założyłem jedną i popapusiane cylinder dokręcony na krzyż tak jak powinien zauważyłem niewielki wyciek po kilku dniach ,to dokupiłem jedną i założyłem dwie ,ja wiem czy w tym roczniku przemyślany gaźnik jak od obrotów jest śrubka kontrująca a w innej crce miałem na srubokręt tylko.(w trasie jakbyś chciał wyregulować obroty musisz mieć klucz i śrubokręt zamiast samego śrubokręta:))

[kris514]

Ta różnica w regulacji wywodzi się z marki gaznika(porownujesz mikuni do keihina)