Nowe zawory ssące w kxf 250 - siadają

[sopelnysa]

Witam.

Jest taki problem, że 5 mth temu założyłem nowe zawory ssace tytanowe, gniazda pozostały stare - oczywiscie wszystko zostało spasowane do nowych zaworow aby calosc byla szczelna, po kontroli przy 5 mth okazuje sie ze lewy zawor ssacy wogole ma skasowany luz, prawy mial 0.09. Martwi mnie to dlaczego skasowal sie luz na lewym zaworze po tak krotkim czasie, czy jest mozliwy taki efekt ze zawory po prostu musza się poukladac? Dodam ze na obu zaworach aktualnie plytki maja grubosc 295. Mial juz ktos podobny problem po zalozeniu nowych zaworow? Gniazda zaworowe oryginalne, trzymajace normy serwisowe (wszelkie kąty itp.)

Pozdro

[Mohus]

Gniazda zaworowe były odpowiednio "docięte" zgodnie z wartościami z serwisówce ?

[tomasz12]

Witam, ja się spotkałem, że w przypadku założenia nowych zaworów, zdarzyło się, iż luzy się zmniejszyły ale zaledwie o 0.01 – 0.03. Fabryczny zawór w dodatku nowy, nie powinien się wyklepać w tak krótkim czasie, nawet gdyby były założone sprężyny nie dedykowane do tytanów.
Proponuję ustawić prawidłowy luz zaworowy, i powtórzyć pomiar po kilku godzinach, jeżeli sytuacja się powtórzy sugeruję sprawdzić czy nie siada gniazdo w głowicy.

[sopelnysa]

Wraz z oddaniem glowicy z nowymi zaworami, dołączylem takze fragment serwisówki gdzie wlasnie podane sa wszelkie parametry typu katy, srednice itp. Chlopaki w serwisie co robili glowice twierdza ze trzymali sie tych parametrow. Na poczatku planowalem wogole wstawic nowe gniazda zaworowe, lecz stwierdzili ze nie ma takiej potrzeby, a druga sprawa to nie mieli tak twardego materiału na gniazda, w porównaniu do materiału użytego przez japońców. Dodam ze sprezyny sa oryginalne dedykowane do tytanów. Ustawie luzy, polatam troche i znowu zrobie kontrole - zobaczymy co wyjdzie.

[Lanrets]

Pewnie dotarli Ci zawory

[grayfox]

To samo pomyślałem w 1 chwili ;]

[renner250]

"oczywiscie wszystko zostało spasowane do nowych zaworow aby calosc byla szczelna, po kontroli przy 5 mth okazuje sie ze lewy zawor ssacy wogole ma skasowany"

raczej watpie i nie polecam taki misji jak grzebanie w glowicy i regenerowanie starych gniazd jesli raz juz wpadl zawor to bedzie wpadal. Bedziesz wsadzal plytki o 0.2 mniejsze co 2 jazdy i sie skoncza po chwili zaowory. Jesli to jest kxf 04 - 05 to radzilbym poszukac glowicy od nowszego modelu xD

[sopelnysa]

to jest model 06, ustawilem luzy, polatam i zobaczymy.

[sopelnysa]

No i polatane, koniec zaworów, sa nieszczelne.
Jaki bedzie efekt jak teraz wsadze stalowe?? Czy jest konieczne wstawianie nowych gniazd, gdy te co sa nie maja zadnych uszkodzen - wizualnie wygladaja jak najbardziej ok. Zastanawiam sie czy mi nie dotarli tych zaworow tytanowych dlatego stalo sie jak sie stalo. 8mth i po zaworach - to na prawde dziwne. Co z tym zrobic?

[Mohus]

opcje są 3
1 zły kształt przylgni gniazda zaworowego
2 dotarte zawory tytanowe
3 moto latało bez filtra powietrza

Opcje 3 odrzucam od razu. Pomierz według serwisówki gniazda zaworowe i dopytaj się czy nie dotarli Ci zaworów, jeśli potwierdzą to , to ciekawe czy będzie można od nich wyegzekwować wymiane