Suzuki RM 250 1999 problem ze świecami

[silo]

Witam! Mój pierwszy post na tym forum dlatego proszę o wyrozumiałość

Mój problem dotyczy Suzuki RM 250 1999r, po zakupie zauważyłem, że jest założona nie oryginalna świeca (BP6ESZ jakaś samochodowa o_O) na której motor dziwnie pracował, no więc katalog NGK i zamówiłem w sklepie katalogową NGK R4118S-8, wszystko fajnie elegancko motor zachowuje się całkiem inaczej, ładnie się wkręca itd. Po około 6 - 8 godzin jazdy po lekkim terenie i nauce jazdy zdechł, przestał odpalać, po wyczyszczeniu świecy odpalił, pochodził chwilę i zgasł i tak cały czas, przejrzałem kable, wyczyściłem gaźnik, wymieniłem przewód WN itd. wraz to samo. Kupiłem świecę NGK BR8EG od Suzuki RM 250 ale 00' w górę, wszystko ładnie chodziło gaźnik wyregulowałem ( Iglica na środku, śruba od mieszanki odkręcona na pół obrotu bo tak najlepiej pracował) no i znowu 5godzin jazdy ( jednego dnia 2h, kolejnego 2h, kolejnego 1h ) i podczas podjeżdżania pod górkę motor zdechł i od tamtej pory nie chce odpalić, nie wykręcałem jeszcze świecy i nie czyściłem bo nie miałem siły po pchaniu Suzi 3km od miejsca jeżdżenia i tak u kolegi po drodze zostawiłem. Moje pytanie czego może być przyczyna, że tak szybko padają świece? Jeżdżę na Pb95 i oleju Castrol Power1 Racing 2T z mieszanka 1:35.

[kamilbobek1]

Mam tak samo ale w yz 250 i dalej nie wiem co to może być. Jedni mi mówili, że cewka może być zła lub moduł ale nie wiem co z nawala.
Przyłączam się do prośby.
Pozdrawiam

[seteman]

a czy nikt Ci nie powiedział że to jest świeca która nie lubi pyrkania?:) przepałuj ją tak jak należy to nie będzie umierała...

[kamilbobek1]

Odkręcam manetkę prawie do końca cały czas i nie robi to różnicy w żywocie świecy.A jak się nagrzeje zaczyna przerywać, a dziś zauważyłem, że jak już zdechnie to na żadnej świecy iskry nie ma. Postoi z 20 min i znowu pali popracuje i zdycha. Brak mi już sił na niego.

[silo]

Jeśli pyrkam to przez chwilę dosłownie i później full manetka, po garku dostaje zdrowo więc nie wiem czy to możliwe ale co fakt to fakt nie wiedziałem o tym, że nie lubi pyrkania
Dzisiaj rozmawiałem z mechanikiem takim w sumie ogólnym to powiedział, że może to być zła regulacja gaźnika, mówił żeby wyczyścić świecę, pojeździć trochę wykręcić i zobaczyć na jaki kolor jest wypalona, powinna być na "kawę z mlekiem" jeśli na czarno to za duża dawka. Iglicę mam na środku a śrubkę od powietrza (chyba) odkręconą na 1/2 obrotu bo wtedy najlepiej moto pracuje. Mówi żeby spróbować obniżyć iglicę. Wspominał również o cewce, że jeśli się zagrzeje to coś się z nią dzieje i zwiększa bodajże rezystancję i przez to jara świece.. Zobaczymy jutro obejrzę świecę, wyczyszczę i spróbuję się przejechać oby nie z kluczem 21 i drugą świecą w kieszeni

EDIT:
Świecę wykręciłem cała mokra i czarna, włożyłem starą katalogową motor popracował troszeczkę, wkręciłem go i zdechł świeca znów czarna i mokra. Miałem jakąś starą a'la WSKa, wkręciłem motor odpalił chodził chodził no to pojechałem nim kawałek do mechanika, nie zgasł pracował cały czas, ale jak to wiadomo nie odpowiednia świeca to i źle pracował bo świeca jest krótsza to pewnie mieszanke przepalał co +/- 3raz. Zobaczymy co tam zrobią, od razu powiedzieli, że źle gaźnik wyregulowany bo nie przepala wszystkiego i między innymi przez to świece padają...

[klim]

Mi to wygląda na uszkodzony stator. Cewka ładująca cdi może mieć przerwę w uzwojeniu i pod wpływem temperatury przestaje działac poprawnie. Stąd brak iskry na ciepłym silniku nawet po zmianie świecy na inną. Taka moja sugestia, ale moge się mylic.

[seteman]

posprawdzaj oporności na statorze na poczatek... a jak sam nie umiesz to wyslij tu: http://www.elserwis.info.pl/

[silo]

Jak na razie stoi u mechanika, niech on zobaczy co jest nie tak bo ja tak będę dochodził i dochodził i może jakaś drobnostka i się tylko zdenerwuje a że mechanik to mój bardzo dobry kolega także w kulki nie poleci zobaczymy, jak zaprowadziłem to powiedzieli, że prawdopodobnie gaźnik jest źle wyregulowany po tym jak zobaczyli świecę i, że z tłumika olej wypluwa... Druga rzecz muszę watę do tłumika włożyć bo poprzedni właściciel się jej pozbył heh

[Enduros70]

Typowy objaw padniętej cewki WN.