Honda cr125, po regulacji gaźnika kolejny problem

[aju125]

Panowie ręce mi opadają
Miałem problem że po kawałku kończyło się paliwo, była to wina pływaka, ustawiliśmy to i już niby było wszytko ok, pojeździłem chwilę spokojnie bo moto po generalce... no ale w końcu był czas odkręcić manetkę do końca, jakie było moje zdziwienie na 5 biegu że gaz mimo puszczenia jest odkręcony na maks, niestety to nie zablokowany rolgas zdarzyłem złapać sprzęgło jakoś uniknąłem gleby i zgasiłem guzikiem. Postanowiłem odpalić go jeszcze raz, odpalił od kopa ale zaraz miał maksymalne obroty, zgasiłem, przyprowadziłem do garażu i.... nie pali.
Iskra jest (2 świece profilaktycznie) kopresja jest na górze (na świecy) przy wejściu gaźnika do cylindra czuć ssanie. po wyjęciu wydechu widzę kawałek tłoka i pierścień nie widać zużycia. W gaźniku jest paliwo ale nie płynie do cylindra świeca sucha. Po przechyleniu motor nie przelewa wężykiem na dole dopiero jak go przewrócę całkiem na bok to wylatuje ale nie na dole a górnym jakimś odpływem
Proszę o pomoc bo chciał bym to zrobić sam, szczególnie że limit kasy ten motor już dawno wyczerpał :axe:

[Kre_K]

Gaznik to skomlikowany mechanizm,jak sie sam przekonales.
Wez serwisówke od swojego motocykla,usiadz i poskladaj caly gaznik od początku.
Jak zwiekszales dawke paliwa?Wysokoscia iglicy?

[aju125]

Pływak podgialem na takiej blaszce, tak jak znajomy robił wcześniej tylko ze w druga stone. Niestety motor jedzie dzis do mechanika gdyż z braku czasu długo bym do tego nie usiadł.... A tak chciałem go od początku do końca sam zrobić

[aju125]

Motor odebrany pięknie pracuje... wydaje mi się że ma więcej mocy niż moja druga cr z 98r
(wg mechanika ustawienia gaźnika były ok, zapchała się jakaś dysza)

[Majster128]

Dobrze mieć filterek paliwa i dbać o czystość filtra powietrza.