Docieranie 4T - CRF 250

[(A)rturo]

Mialem mały serwis w moim crossie tzn. Wymienilem wal, korbe, tłok, jeden zawór ssący, jakies lozyska, uszczelki i inne pierdoły..
Jak docierac ten motor teraz?
Mechanik poradzil ze ok. 4-5h jezdzac wolno, wtedy wymienic oliwe i mozna odkrecac...
A co wy radzicie z doswiadczenia?

[tomasz12]

Pół godziny spokojnie i jazda, w moich kręgach, docieramy motocykle na torze. Jeżeli masz prawidłowo dobrany tłok a silnik jest dobrze poskładany nic mu się nie stanie, trzeba tylko zwrócić uwagę aby się nie przegrzał. Wymiana „oliwy” po 10 godzinach wystarczy.

[(A)rturo]

Dzieki za podpowiedz.

Mam problem jeszcze z odpalaniem na zimnym, bardzo ciezko teraz go odpalic jak jest zimny (przed remontem palil po 2-3 kopnieciach), natomiast na cieplym pali znacznie lepiej
Cos sie ma ulozyc czy drążyć temat?

[sebek1516]

Jak można wymienić jeden zawór 0.0
Tomasz nie śmiej się może on oliwę kujawską załał
Co wlałeś do silnika? Wymiana fakt 10 godzin to będą jakieś 2 zbiorniki spokojnej/średniej jazdy.
Ja wymieniłem zawory, tłok, robiona głowica i po 2 zbiornikach wymienie

[(A)rturo]

Jeden zawor ssacy po sprawdzeniu glowicy byl nie do uratowania i zostal wymieniony na oryginalny HONDY (koszt jednego to 500zł, wiec wymiana 4 to jednak znaczny koszt)

Olej to Repsol. Oliwe kujawska niektorzy moga miec w głowach, a sa tacy że i nawet jej nie maja.

W moim evo mam zalanego motula i jego lepkosc uzalezniona jest od pory roku i miejsca gdzie uzytkuje, w crossie tez warto na zwrocci uwage? Choc tutaj tylko opor


A co z tym odpalaniem na zimnym?

[sebek1516]

I jak ten repsol? Mogę mieć z beczki za 35 zł litr. Do crossa 10w40,50,60 chyba ze w zimie latasz i srogie mrozy
Co do zaworów to chodzi mi o to że zazwyczaj wymienia się oba ssące albo wydechowe jeśli już.
A że drogie to drogie taki sport, są też zamienniki.

[(A)rturo]

I jak ten repsol? Mogę mieć z beczki za 35 zł litr. Do crossa 10w40,50,60 chyba ze w zimie latasz i srogie mrozy
Co do zaworów to chodzi mi o to że zazwyczaj wymienia się oba ssące albo wydechowe jeśli już.
A że drogie to drogie taki sport, są też zamienniki.

Jaka lepkosc to musze sprawdzic, bo stoi w garazu.
Dzieki za propozycje oleju z beczki - nie skorzystam.

[sebek1516]

To nie propozycja. Pytam bo mogę taki sam kupić a nie sprzedać

[tomasz12]

Jeżeli chodzi o Twój problem z odpalaniem, to problem leży raczej po stronie gaźnika, pozostałe elementy, które wymieniłeś nie będą miały znacznego wpływu. Większa kompresja, szczelna głowica, powinno być lepiej a nie gorzej, skup się na regulacji. Osobiście nie znam się na gaźniku na tyle aby móc coś doradzić na forum, mogę jedynie podesłać Ci ustawienia fabryczne, które zresztą znajdziesz w serwisówce.

[(A)rturo]

Z odpalaniem juz sobie poradzilem wlasnie,
teraz nie trzeba włączać ssania...
Serwisowke znalazlem w jezyku angielskim, pewnie w polskim nie ma?

[253barek]

nie, nie ma