Gaźnik - regulacja

[Marcel111]

dotyczy regulacji gaźnika w EXC 520 na gaźniku Keihin FCR39

fabryczne ustawienia to:

OBDTM needle on clip #2 from the top
175 main jet with 200 air jet
48 idle jet with 100 air jet
85 starting jet

i na takich przy maksymalnym otwarciu przepustnicy moto się dławił, nawet jak powoli odkręcałem manetkę to na maxie szarpał i potrafił zgasnąć
tak samo szybkie ruszenie manetki nawet nie do końca dławiło motocykl

podniosłem iglicę do góry ( na 3 ząbek od góry) i moto dostało skrzydeł oraz strasznego kopa

wiem, że ustawienia gaźnika zależą od temperatury i wysokości nad poziomem morza, ale mamy ciepłą wiosnę czyli raczej
do prawidłowej pracy zubaża się mieszankę ( żeby zrównoważyć mniejszą ilość tlenu w ciepłym powietrzu ) więc czemu pomogło
wzbogacenie ?

ktoś z podobną maszyną wie jakie ustawienia się sprawdzają ?

[Majster128]

A jaką ty masz dyszę główną i gdzie wcześniej było zabezpieczenie ?

[Marcel111]

fabryczne tak jak napisałem, 175 i drugi ząbek od góry

[krecik55]

chcę oddać moto do czyszczenia oraz strojenia gaźnika w serwisie KTM'a, czy 160zł netto to aby nie za dużo za tą usługę ?

[grayfox]

Moim zdaniem trochę drogo. Poszukaj jakiegos ogólnego mechanika od crossówek zapłacisz połowę.

[krecik55]

Też mi się wydała ta cena lekko z kosmosu, szczerze to liczyłem że taki zabieg będzie kosztował około 50zł.
Puki co tak naprawdę moto chodzi świetnie w pełnym zakresie (góra-dół), ale chciałem się upewnić że wszystko jest zestrojone idealnie i gdyby w serwisie kosztowało to do 80zł pewnie bym dla samozadowolenia oddał im moto na ten zabieg.