Forum MotoX.com.pl

Witam,
Wczoraj zabrałem się do czyszczenia gaźnika w Honda CR 250 2007r. i sprawdzeniu jakie dysze zamontował poprzedni właściciel ponieważ moto mam od sierpnia 2011r.
Ku mojemu zdziwieniu ukazały się następujące rozm. dysz:
JN 6DGY26-64
SJ 42,5
MJ 410
NC 2

Nie mam pojęcia o co chodziło komuś kto montował te dysze ale serwisówka mówi zupełnie coś innego:


W moto jest tuningowy dyfuzor DOMA i seryjna końcówka. Możliwe żeby ten dyfuzor wymagał takich rozm. dysz ?
Szukałem ale nie mogę znaleźć rozm. dysz do dyf doma. Jeżeli ktoś miałby takie dane to będę wdzięczny i proszę o pomoc w dobraniu dysz.
Jeżdżę na wys. 400 mnpm w temp 15-27 st. C

Kolego phase Widze ze nadal nurtuja Cie te dysze i ten dyf doma z poprzedniego watku. Pisalem to juz kiedys ale powtorze. Nie wszystko robi sie po serwisowce. hmmmm sadzisz ze ktos po 100mth w 4t wymienia komplet zaworow? Powinni teoretycznie sie wymienic Do tego jakie sa dysze odpowiada wiele czynnikow. Ustawienie zaplonu, zuzycie cylindra, tloka, rodzaj a czasem nawet firma zalozonego tloka, zastosowane tuningowe elementy w silniku i po tym co tu masz w tej tabeli nie licz ze ustawisz gaznik bo jedynie mozesz zniszczyc sobie sprzet jak mowilem gaznik trzeba umiec ustawic pod swoj sprzet a to wcale nie jest najprostrze. Jesli chodzi dobrze, pali ladnie, swieca ma odpowiedni kolor, nic sie zlego w cylindrze nie dzieje, sprzet nie muli to po co grzebiesz? jedyne co zrobisz dzieki temu to narobisz sobie problemow bo nie da sie ukryc ze nie wiesz do konca co robisz ;> Do mojej yz zalecana jest dysza glowa 430 po kupieniu sprzetu idealnie chodzila mi na 450 i od wolnych 40. Teraz po remoncie na dotartym tloku juz bylo zle i zalozylem 440 i 35 wolnych - takie sa idealne na ten moment ;> wcale zadne tabele mnie nie interesuja mam je gdzies. Sprzet mi ma chodzic jak nalezy. Tyle w temacie. Rzecz jasna moral z tego taki ze zostaw jak masz jesli fura dobrze chodzi

Ale wydaje mi się, że podstawą zanim zabiorę się za ustawianie gaźnika jest dobranie dysz do temp. i wysokości.
A jeżdżąc na jet needle, którą producent dedykuje na zakres temp. od -30 do -17 w +30 to chyba lekkie zabójstwo mojego moto ?
może się mylę ale na fizyce trochę się znam

phase pisze:Ale wydaje mi się, że podstawą zanim zabiorę się za ustawianie gaźnika jest dobranie dysz do temp. i wysokości.
A jeżdżąc na jet needle, którą producent dedykuje na zakres temp. od -30 do -17 w +30 to chyba lekkie zabójstwo mojego moto ?
może się mylę ale na fizyce trochę się znam

zabojstwo bedzie jesli zaczniesz tam grzebac i wymieniac dysze... Przeciez napisalem juz :drinkers: w moim poscie wyzej jest wszystko wyjasnione i nie mam nic wiecej do dodania a jesli chcesz to pozakladaj dysze jakie kaze ksiazka... Zobaczymy czy lepiej bedzie chodzic