CR 125R brak obrotów jałowych, przymus palenia na pych

[Bostorn]

Siema

nowy tłok,cyl,łożyska, uszczelniacze i wiele jeszcze tego

mam problem, maszyna nie 3ma obrotów wolnych, nie pali na kopa, zatyrkocze ale nic poza tym, trzeba odpalac na pych i to przepchnąc spory kawalek z gazem min do połowy, jeździ, wkręca się w miare ładnie, początkowo miała muła do połowy, po regulacjach prawie zniknął ale regulacje gaźnikiem, iglicą nic nie dają

czy problemem może byc to że mam membranę Boyesena, i przemieniłem listki, tzn obróciłem je do góry nogami, czy może to byc tego wina?

tłok proxa sel B, 5s luzu do nowego nicasilu. 53,95 z tego co pamietam.

dopiero 2.7mth naśmigane, maszyna dobrze grzana, jeżdzona odpowiednio. mieszanka wyższa, bo to 1 jej jazdy na tylu częściach i problemy z gaźnikiem.

czy ktoś miał coś podobnego? jak się zamuli na wolnych, dodam trochę gazu to muszę czekac chwilę aż na odpowiednie obroty wskoczy, a czasami zgaśnie

za pomoc dzięki wielkie

[Kre_K]

jaka mieszanka i jaki tlok wkladales?
filtr czysty?

[Mohus]

No przecież napisał

tłok proxa sel B, 5s luzu do nowego nicasilu. 53,95 z tego co pamietam.

[Majster128]

Po pierwsze nie wolno odwracać membran. W jakim celu to zrobiłeś?

[Bostorn]

chcialem zrobic małe doswiadczenie na swoim moto, membrany miały leciutki luz i chciałem sprawdzic czy jeżeli je obrócę luz zniknie i bd tak samo maszyna reagowała jak wcześniej

teraz to jest wszystko pod 1 znakiem zapytania i jak dzisiaj będe miał czas zajmę się tym, zobaczymy co i jak.

Co do filtrów itp, wszystko czysciutkie, przygotowane na dotarcie, wyprane, nasączone, tak jak fabryka nakazuje, a co do mieszanki napisałem że jest wyższa gdyż moto stało trochę i musi się dokładnie przesmarowac, pomimo że zakonserwowałem co się dało to i tak wolę lepiej je przesmarowac.

[Majster128]

Szczelina jest dopuszczalna do 0,2 mm.

[Bostorn]

spotkałem się z czymś takim że ludzie pytali się mnie czy obrócenie memban coś da, czy można to robic, i tak dalej, sam niestety nie podejmowałem się odpowiedzi gdyż nie wiedziałem jakie będą tego skutki.

Crka już naprawiona, po ponownym ustawieniu gaźnika na fabryczne ustawienie odpaliła od strzała.

przemiana listków na 2gą stronę nic nie zmienia jeżeli chodzi o pracę motocykla i jego reakcję na gaz.

[Majster128]

Zmienia za to ich wytrzymałość zmęczeniowa.

[Bostorn]

Dlatego też nie warto obracac ich, a jeżeli ktoś się uprze to robi to na własną odpowiedzialnosc.

poradziłem sobie z problemem, tak więc można zamknąc temat.