LC4 640 wymiana rolki (łożyska) dźwigienki zaworowej

[ttfan]

Moto od jakiegoś czasu zaczęło chodzić głośniej i dziwnie jakby gwizdać (LC4 2003); najprawdopodobniej przyczyną jest wyrobiony sworzeń po którym chodzi łożysko dźwigienki zaworowej (wyraźnie czuć, że rolka ma opory toczne); chciałem kupić całą kompletną dźwigienkę, ale to koszt ponad 600zł; koszt sworznia z łożyskiem to trochę ponad 100zł; sworzeń w dźwigience osadzony na pewno jest na wcisk - z tego co wiem, to po zamontowaniu nowego w jakiś sposób się go zapunktowuje; przerabiał już ktoś ten temat? czy nowy sworzeń powinien być wklejony na jakiś loctite? I czy to normalne, że przy niby realnym przebiegu 11tkm może już dojść do takiego uszkodzenia?


Uploaded with ImageShack.us

[4tSTUNT]

Może nie pomogę a raczej na pewno tylko się coś spytam:D
Jaki to gwizdanie??
Bo ja u siebie w exc mam coś takiego że jak jade na małych obrotach tak 2b, 3b to właśnie słyszę taki gwizd, szum, jakby kompresja uciekała lub coś, taki syczenie po prostu, potem np na 4b i dalej już nie słyszę ale chyba dlatego że obroty robią swoje silnik głośno pracuje i słysze tylko go;d i w związku z tym może u mnie tez ona jest wyrobiona odnosząc sie do twojego tematu?

[Majster128]

Przy niższych obrotach, puki dźwięk z wydechu się nie podniesie słyszysz głównie obracające się łożyska. Taki dosyć cichy świst.

[tomasz12]

Witam, powodem „szumu” może też być zużyty łańcuszek rozrządu lub prowadnice łańcuszka.