zero kompresji

[Pawel221]

Witam !

Dziś rano pojechałem pośmigać moją CR'ką 125 2006 rok . Wszystko było ok, dopóki nie zatrzymaliśmy się na postój. Po ponownej próbie odpalenia motor nie gadał ;/ Kompresja była strasznie mała. Świeca kawa z mlekiem


Dodam jeszcze, że ostatnio była zmieniana uszczelka pod głowicą bo do cylindra dostawał się płyn chłodniczy

Jaka może być przyczyna takiego zachowania?

[Mohus]

Ja bym w pierwszej kolejności sprawdził uszczelkę, może tu coś jest nie tak

[Czepek]

Ile tłok ma/miał mth?

[snuker100]

Najpierw zdejmij głowicę i zobacz jak się ma wewnętrzny oring. Możliwe także że pękł ci pierścionek i wypluło go. Miałem tak u siebie w RM 125. Motorek jeździł i jeździł aż tu nagle zero kompresji, rozkręcam a tu połowy pierścionka nie mam.

[Pawel221]

tłok ma 18 mth
Czy jest możliwość że tłok pękł ? w końcu to vertex...

[mlody11132]

Jest możliwość ze tłok pękł ale jak to się stało? podjechałeś gdzieś i zgasiłeś moto?? tłok od stania raczej nie pęka, musisz ściągnąć głowice wtedy wszystkiego się dowiesz.

[Krzysiekk_421]

potwierdzam ściągnąć cylinder wtedy zobaczysz tłoka co i jak 8) może go zatarło,słaba mieszanka powietrze/paliwo.

[stooowa]

nie obejdzie sie bez sciagniecia cylindra...

[davidvip]

Jest możliwość, że źle została założona uszczelka (zwłaszcza oringi). Została uszkodzona np. przez spłaszczenie głowicą cylindra... Płyn chłodniczy dostał się do środka i odkładał w dyfuzorze. Po zgaszeniu sprzęt już nie ma siły tego przepchać, zapewne tłok nadaje się tylko do wymiany i cylinder na szlif. Jeżeli jest to o czym mówię, to dosyć szybko postaraj się wysuszyć ale dokładnie skrzynię korbową ponieważ będzie nie ciekawie (rdza). Pozdrawiam

[Pawel221]

mam nadzieję że to nie zatarcie.. Chociaż tego nie wykluczam. Motor zostawiłem u kumpla . W poniedziałek będę rozkręcał

[mlody11132]

Jest możliwość, że źle została założona uszczelka (zwłaszcza oringi). Została uszkodzona np. przez spłaszczenie głowicą cylindra... Płyn chłodniczy dostał się do środka i odkładał w dyfuzorze. Po zgaszeniu sprzęt już nie ma siły tego przepchać, zapewne tłok nadaje się tylko do wymiany i cylinder na szlif. Jeżeli jest to o czym mówię, to dosyć szybko postaraj się wysuszyć ale dokładnie skrzynię korbową ponieważ będzie nie ciekawie (rdza). Pozdrawiam

no zgadzam sie z toba ale nie do konca, po 1.autor chyba by zauwazył i pinformował nas o ubytku płynu z chłodnicy a 2. to stało by sie to po jakims czasie jezdzenia i po zgaszeniu moto? bardziej realne ze podczas jazdy bo wtedy jest tam cisnienie.

[Pawel221]

Mówiłem że świeca jest czysta. Nie ma ubytków płynu z chłodnicy