Silnik KTM SX125 a KTM SX144 różnice w budowie?

[Fireman]

Witam wszystkich. Być może wyda wam się to dziwne ale zastanawiałem się ostatnio nad różnicami w silnikach ktm 125 i 144. Wiem, że różnią się pojemnością, ale podobno dół silnika jest taki sam. Pytanie moje brzmi, czy ktoś orientował się w tym temacie?

[mateno19]

KTM 125 od 144 rózni sie tylko górą (tłok, cylinder, głowica), reszta jest taka sama w obu modelach.

[Yamaciek]

Inny jest też wał korbowy (skok tłoka) mimo że korbowód jest taki sam.

[253barek]

Inny jest też wał korbowy (skok tłoka) mimo że korbowód jest taki sam.

raczej nie bo nawet 200 ma jeszcze ten sam wał
inna jest korba tłok cylinder nic wiecej

[Fireman]

Dzieki, za wypowiedzi w temacie. Pytam z ciekawości bo być moze po sezonie 2012 bede chciał właśnie taką modyfikacje z ciekawości przeprowadzić, się jeszcze zobaczy. Moze ktoś juz kiedys cos takiego przerabiał?

[ghollum]

Inny jest też wał korbowy (skok tłoka) mimo że korbowód jest taki sam.

raczej nie bo nawet 200 ma jeszcze ten sam wał
inna jest korba tłok cylinder nic wiecej

Raczej TAK (a raczej napewno tak), inny wał ma już EXC125 i SX125 nie wspominając już o 200, podstawowa różnica to masa wału, korbowód w SX125 i SX144 jest ten sam (rocznik 2007 w górę).

[253barek]

zależy o jakich różnicach mówimy?
wał w 125 i 200 exc jest ten sam więc wątpie żeby w 144 był inny tu mówie o starszych modelach modelach

[ghollum]

Człowieku piszę Ci wyraźnie że wał w SX125 i EXC125 jest inny niezależnie od rocznika w 200 jest inny i w 144 też jest inny, SX/EXC125 od 2007r. mają ten sam korbowód co SX144, nie są to moje przypuszczenia tylko fakty sprawdź sobie numery w katalogu części. :finga:

[253barek]

mi chodziło o exc

[ghollum]

mi chodziło o exc

Fajnie, tylko że EXC125 i EXC200 też mają inne wały .

[253barek]

inne czyli?jakie różnice?

[Rams]

Wały mają takie same wymiary ale różnią się masą i czopy wału są trochę inne. Wał w sx'ie jest cały wypełniony zdjęcie, a wał w exc posiada luki :finga: zdjęcie . Dzięki temu, że wał sx'ie jest pełny, zmniejszona jest szkodliwa pojemność skrzyni korbowej, przez to motocykl szybciej się wkręca. Wał w exc 200 troszkę się różni od wału 125 exc.