wymiana samych pierścieni czy warto? [ROZWIĄZANY]

[Isbi]

w WR jest jeden pierscien wiecej czy w YZ ?? a jakbym zalozyl tloczka od YZ to byla by roznica na mocy??

[Motocross_Świebodzin]

W yzf sa 4 pierscienie;) w wr tez przeciez to 4t a nie 2 t

[Isbi]

to ze jest 4t nie znaczy ze ma 4 pierscienie a 2t to dwa, widzialem na stronie z czesciami tloki do wr/yz z jednym pierscieniem i dwoma i nie pisze ktory do yz a ktory do wr, i czy jest jakas roznica jak sie zalozy z 1 pierscieniem a z 2 ??

[EXC rider]

Podobnie jest w SX i EXC. EXC ma 2 pierscienie a SX ma tylko jeden pierscien. Mozna kombinowac i np do SX wlozyc tlok od EXC. Wtedy moc max troche spadnie, natomiast bedziemy mieli lepszy dolny zakres obrotow. I na odwrot- jesli do EXC wbijemy tlok od SX to bedziemy miec troche wieksza moc, ale slabiej nam bedzie motocykl sie zbieral w dolnym zakresie. Nie wiem jak sie ma sprawa tutaj bo w koncu mowimy tu o 4t

[MXrool]

Zakładając tłok jedno pierścieniowy trzeba wziąć pod uwagę, że jak się zużyje to nie będzie dobrej kompresji. Pierścień się wypracuje i wiadomo, będzie przepuszczać. Szczerze mówiąc jak ja zakładałem tłok SX do EXC to nie czułem różnicy w mocy, dopiero jak już tłok był padnięty to można było zapalić motor jednym palcem, bo nie sprężał.

[thomas]

widziałem strony z serwisówki YZ400F, porównałem ze swoją, było jeden pierścień mniej w YZ. Podobno tłoki też się różnią, ale nie wiem czym, trzeba by porównać w realu. Niemam pojęcia jaki to ma wpływ na moc i moment, bo są inne mapy zapłonu, nie jestem pewien, ale wałki rozrządu chyba też.