Yamaha yz450f jak rozpoznac czy zawory i tłok są do wymiany

[honda cr250]

Witam! Mam pare pytań .Jeżdżę Yamahą yz450f 2003r. od dwuch sezonów ,motor chodzi bez zarzutu ,jeden problem to ostatnio pojawił się że trzeba dolewać olej ,ale silnik nic nie stracił na mocy. Co może byc przyczyną ? Luzy zaworowe ssące 0,12 wydechowe 0,21 . jak poznać czy zawory sa do wymiany ? zdiołem cylinder wydaje mi się że wszystko ok .Co ile wymienia się tłók i rozrząd ?

[grayfox]

Olej:
-Tłok
-Uszczelniacze zaworowe
-Prowadnice zaworowe
-Zużyty cylinder
-Wywala olej odmą (jajo w cylindrze)


2 sezony amatorskiej jazdy to już dobry czas na remont zwłaszcza, że nie wiadomo kiedy ktoś przed tobą coś robił.
Tłok,korba,łańcuszek, łożyska wału, uszczelki to tak na dzień dobry.
Potem kwestia łożysk w skrzyni, uszczelniaczy, prowadnic itd. to juz zależy w jakim stanie masz sprzęt.

Co do zaworów, najlepiej podaj jakie płytki siedzą pod szklankami, ale to trudniejszy temat niż sam wymiar płytek. Odkształcenie przylgni czy powierzchnia pracująca w prowadnicy i na uszczelniaczu też mają kolosalne znaczenie.

[kris514]

Pobierz sobie serwiówkę z tego linku http://chomikuj.pl/godzillaaaa/Motoryza ... ha/yzf+450 tam powinno wszystko pisać

[tomasz12]

Witam, w tym motocyklu tłok wymienia się max co 60mth, pomierzysz cylinder oraz tłok będziesz wiedział czy jest zużyty, to samo z zaworami. Jak wyjmiesz zawory z głowicy to trzeba ocenić wizualnie gniazda, zawory, następnie pomierzyć zawory oraz prowadnice zaworowe i sprawdzić szczelność. Luzy zaworowe będą inne dla zaworów stalowych a inne dla zaworów tytanowych. Więc zanim będziesz je regulował trzeba ustalić jakie masz zawory. Łańcuszek rozrządu wytrzyma 100 - 150mth.
Olej bierze przez nadmiernie zużyty tłok i pierścienie, oraz przez uszczelniacze zaworowe.

[honda cr250]

Jak wyjąć zawór z glowicy ? A czy można wymienić same pierscienie tloka ?

[tomasz12]

Jak podasz jaki masz wymiar tłoka i wymiar cylindra to będzie można ustalić czy wystarczy wymienić pierścienie. Jak użytkowałeś motor przez 50mth to "na bank" masz tłok do wymiany bo będzie już wyrobiony na płaszczu. Poza tym dłuższa eksploatacja może spowodować jego pęknięcie na skutek tgz. zmęczenia materiału. Do demontażu zaworów służy odpowiednie narzędzie. Napisz z jakiego miasta jesteś.

[honda cr250]

Mieszkam na wsi nie daleko Rybnika.

[honda cr250]

Jestem pewien że dużo wiecej niż 50mth ,a nie wiem kiedy był szybciej wymieniany . Jest oznaczony literką B !

[tomasz12]

Trzeba pomierzyć i tyle, radze zawieźć części do jakiegoś warsztatu i niech to mechanicy ocenią. Masz wiadomość na pw.

[synio840]

Jak jest z tymi zaworami naprawde?Niektorzy twierdza ze wymienia sie je raz na dwa,trzy sezony niezalerznie w jakim sa stanie.Poniewasz w Yamaszce sa one czulym punktem i lubia sie urywac,robiac przytym niezly balagan.Zamierzam w krudce zrobic remont choc moto chodi bez zarzutow.Prosilbym o cenne wskazowki kiedy sie je w ogule wymienia?

[tomasz12]

Z moich obserwacji wynika, iż w tego typu motocyklach zawory należą do tych tgz. „rzeczy nie do końca przewidywalnych”. Zawór może się urwać nawet już przy 50Mth. Kontrolować luzy należy bezwzględnie co 10Mth, ja wymieniam zawory na nowe przy przebiegu około 130 -150Mth, nawet jak są dobre, przy tym przebiegu, jazda stanowi bardzo duże ryzyko. W kilku przypadkach jakie znam zawory urywały się w górnej części, w okolicy spinki lub zaraz pod nią. Marka motocykla oraz przebieg i to czy zawór jest stalowy czy tytanowy nie ma znaczenia. Najczęściej wymienia się zawory, ponieważ uszkodzeniu ulega powierzchnia gdzie zawór uszczelnia głowicę.

[jac]

Wybaczcie mi to ale nie mogłem
O Jezu -Syniu ,czy Ty widzisz jak piszesz.Wiem ja robie błędy,córka się ze mnie nabija ale to,to zgroza,i co tylko jeszcze
Wskazałbym na więcej nauki,pobrać servisówke,poczytać
I na powitanie w pierwszym poście powiedziec chociaż DZIEŃ DOBRY