Yamaha WR250F nie chce odpalac na zimnym

[energy11]

Witam. Mam od jakiegos czasu problem z odpalaniem, ale tylko jak jest zimny. Musze bardzo dlugo kopac az zapali. Jak juz odpali i pochodzi chwile to moge go zgasic i odpala odrazu. Stalo sie tak z dnia na dzien. Wrocilem z wyjazdu i na drugi dzien juz nie odpala. Glowica i zawory niedawno byly robione. Gaznik wyczyscilem. Iskra jest dobra. Motor jak odpali to jezdzi elegancko. Wczesniej przy odpalaniu na zimnym wyciagalem ssanie i odrazu odpalal. Teraz zauwazylem ze jak juz go pokope z 15 minut i odpali to nawet na wyciagnietym ssaniu nie chodzi tylko musze chwile trzymac gazem na wyzszych obrotach i dopiero za chwile wchodzi sam na wyzsze obroty. Jakby sie odrazu ssanie nie wlaczalo tylko za chwile. Macie jakies pomysly? Motor to Yamaha wr250f 2003r.

[Majster128]

Sprawdź, świece, luzy zaworowe, ciśnienie sprężania.
Jeśli masz wyregulowany gaźnik po temp. letnie to nie oczekuj dobrego działania w niskich temp.

[tomasz12]

Witam,
może trzeba zatankować świeżego paliwa, podaj proszę, jaki jest aktualnie przebieg na tłoku ?

[energy11]

Paliwo swierze, niedawno jezdzilem. Nie wiem ile dokladnie jest przejechane na tloku, ale niedawno mechanik jak robil mi glowice to mowil ze tlok jest OK. Nie jezdze duzo bo tylko czasami w niedziele do lasu i to tylko takie delikatne pyrkanie Wydaje mi sie ze to cos z tym ssaniem,ale ie wiem co by tam moglo sie popsuc. Jak juz zapali to chodzi elegancko i odpala bez problemu.

[tomasz12]

Spróbuj przed zapaleniem przekręcić manetką gazu 2-3 razy, tak na sekundę ( tak jak byś prze gazował motor , tylko że „na sucho”), następnie wyciągnij ssanie i odpal.
Jak to nie pomoże spróbuj przeczyścić gaźnik, ja osobiście nigdy nie zmieniałem ustawień gaźnika, bo do temperatury +2 nie widzę różnicy, zaś gdy jest zimniej, nie wsiadam na motor. (crf 250 07r.)
Podsumowując, moim zdaniem w twoim przypadku temperatura powietrza nie jest jedyną przyczyną, że motor nie pali.

[energy11]

Przekrecam manetka przed odpaleniem i w czasie odpalania minimalnie daje gazu bo inaczej to wogole nie zalapie. W zeszle zimy nawet przy -15 stopni odpalal bez problemu. Gaznik rozbierany i czyszczony dokladnie. Wszystko ustawione wedlug serwisowki.

[tomasz12]

Załóż nową świecę, i ponów próbę.

[BartekJ]

Wygląda, jakbyś miał namieszane z gaźnikiem. Wiesz, po co ten ruch manetką przed odpaleniem motocykla?
A poza tym dobre ustawiony 4suw nie powinien potrzebować dodatkowego uchylania przepustnicy. Dlatego wnioskuję, że coś z gaźnikiem jest nie halo.

[jacekz80]

U mnie w 426 jest tak samo,okazało się ,że brak luzu na zaworach ssacych.Poreguluje wiosną i dam znać czy pomogło.
ps.u mnie jest jeszcze tak,że obróci(odpali)raz korbą i zgasnie,po paru-parunastu prubach odpali.

[energy11]

Wygląda, jakbyś miał namieszane z gaźnikiem. Wiesz, po co ten ruch manetką przed odpaleniem motocykla?
A poza tym dobre ustawiony 4suw nie powinien potrzebować dodatkowego uchylania przepustnicy. Dlatego wnioskuję, że coś z gaźnikiem jest nie halo.

No wlasnie tylko co moze byc namieszane? Nic nie bylo robione jak to sie stalo. Poprostu po wyjezdzie umylem motor jak zawsze i nastepnego dnia juz nie chcial palic. Samo chyba sie tam nic nie poprzestawialo. Pozatym jezdzi normalnie, ma moc jak zawsze, nic nie strzela ani sie nie muli. Zmienie jeszcze swiece, chociaz niedawno byla zmieniana.

[grayfox]

Te gaźniki flat nie są zbyt szczęśliwym rozwiązaniem gdy mają już parę lat na koncie. Często nie da się ich wyregulować optymalnie gdy mają już prawie 10 lat.
U kolegi w 426 za cholerę nie da się tego zrobić. Sam miałem problemy ze swoim, udało sie mi ustawić wszystko żeby grało jak należy ale w tej 426 jestem bezsilny. Może na wiosnę coś jeszcze wymyślimy ale generalnie te gaźniki są świetne gdy są nowe.

[krzysiek16-18]

a co było robione przy głowicy ? zawory wymieniałeś, może nie ma już regulacji .