RM250 '98 co było przyczyną zatarcia...

[Mateusz_MX]

Ewidentnie uszkodzenie mechaniczne - to nie jest zwykłe przytarcie tłoka. Jest on uszkodzony po obu stronach - symetrycznie. Można w tym przypadku winić tylko i wyłącznie tuleję. Złe wykonanie. Myślę, że tarcie rozpoczęło się tuż po montażu i wraz z pracą tłoka postępowało, aż zabrakło kompresji i dlatego doszło do demontażu cylindra (czyż nie tak?). Mamy po prostu kolejny przykład na to, by nie poprawiać japońskiej fabryki. Pozdrawiam

PS. Swoją drogą, za oceanem nikt nie słyszał o tulejowaniu cylindrów, napawaniu koszy sprzęgłowych itd. Gdy opowiadam ludziom co się dzieje w PL, są zdziwieni i robią wielkie oczy

[seteman]

PS. Swoją drogą, za oceanem nikt nie słyszał o tulejowaniu cylindrów, napawaniu koszy sprzęgłowych itd. Gdy opowiadam ludziom co się dzieje w PL, są zdziwieni i robią wielkie oczy

hmmm bo Polska to nie Stany:) i niech nie mowią ze nie wiedzą co to tuleja bo na ebay'u jest duzo tulei.
każdy szuka oszczędności...
ja u siebie mam tuleję i wszystko działa jak nalezy

[kamil250]

PS.ja u siebie mam tuleję i wszystko działa jak nalezy

To jak wszystko działa jak należy to składaj górę i jeździj dalej :finga:

[seteman]

PS.ja u siebie mam tuleję i wszystko działa jak nalezy

To jak wszystko działa jak należy to składaj górę i jeździj dalej :finga:

starajmy się czytac ze zrozumieniem... to naprawdę nic trudnego.

jezeli nie masz zamiaru wnieśc nic nowego do tematu to powstrzymaj swoją chęc zaśmiecania go...

pzdr