zawory wydechowe w crf 250 jaka przerwa

bartek121 · Post autor: **bartek121** » ndz, 20 lis 2011, 15:07

witam wszystkich,od niedawna posiadam crf 250 z 2008r motto smigało przez jakis miesiąc bez problemów a teraz gdy zimny nie pali wogóle.Sciągłem dekiel głowicy i okazało sie ze prawy ssący podparty jest na wałku i nic tam nie wcisne ,próbowałem002-005mm .Nie ma szans. Lewy ssący wchodzi 004-0.10mm luzno bez oporu.Wydech prawy 008-0.20mm wchodzi ciasno,lewy wydech 010-0.25 ciasno chciałbym wiedziec jakie gróbosci mają byc płytki na ssących i wydechah oraz przerwy na tych zaworach tak jak producent zaleca i co robic mam kupic nowe zawory,sprezyny prosze o rady wszystkich mających pojecie w takich modelach?

kamil250 · Post autor: **kamil250** » ndz, 20 lis 2011, 15:36

Ssące: 0.12 mm (+/- 0.03mm)
Wydechowe: 0.28 (+/- 0.03mm)
Jeżeli masz za małe luzy lub ich w ogóle nie masz to adekwatnie do luzów zmieniasz płytki zaworowe na cieńsze. Kup hot-camsa. Musisz kupić komplet (4 płytki po 8zł=36zł)

ledek · Post autor: **ledek** » ndz, 20 lis 2011, 21:59

1 po sciagnieciu dekielka sprawdzasz luz zaworowy i zapisujesz na kartce jaki masz luz
2 rozkrecasz i wyjmujesz plytki
3 mierzysz plytki i dobierasz tak plytki zeby nowy luz byl w grnicach fabrycznego czyli tak jak napisal kolega
4 jak dobrze pamietam minimalna plytka to 1.20 a fabryczna to okolo 1.80 jezeli luz jest taki c wymaga zastosownia plytki 1,2 to zawory masz juz zuzyte i wymieniasz na nowe
5 problem crf z zaworami to std

Postautor: **marek antczak** » ndz, 20 lis 2011, 23:06 · Post autor: **marek antczak** » ndz, 20 lis 2011, 23:06

http://www.dirtpages.com/heckler/PDF/CR ... STMENT.pdf

bartek121 · Post autor: **bartek121** » pt, 25 lis 2011, 07:57

ok.dzieki wielkie,ale tak czy tak wysłałem cała głowice do bydgoszczy bo zawory ssące puszczaja i tam wymienia na nowe tytanowe

Forum MotoX.com.pl