Stan tulei/nicasilu,tłoka,przyczyna zużycia.

[Ce eRa]

Rób ten motor, dotrzyj dobrze i czerp z tego frajdę.
W moim sx'ie szlif, tłok, uszczelki, łożysko igiełkowe, świeca i kilka małych drobnych, tanich pierdółek wyszło tysiąc złotych polskich nowych, a to więcej niż 1/5 ceny moto(rocznikowo), ale jak tego nie zrobisz to zaraz padnie korba i co najmniej zrobi klimatyzację dla wału.Bez tego nie ma jazdy, musisz to zrobić i koniec-chyba że wolisz sprzedać i kupić kolejny motor od polaka który postępował tak samo jak ty.Uwierz że prawdopodobieństwo kupna porządnego, dobrego motocykla w Polsce wynosi tyle co szóstka w dużego lotka.
Wiem, że zaraz mnie ukrzyżujecie za to co napisałem, ale przyznajcie się z ręką na sercu ilu z Was serwisuje moto zgodnie z zaleceniami serwisówki?A ile ludzi serwisuje moto wg serwisówki którzy nie są tu zarejestrowani i jeżdżą dla frajdy oraz nie mają pojęcia o tym jak psują moto przez serwis nie w czasie.

P.S.Nie bijcie tylko ;p

[katecheta122]

Uszczelki mam oglądane przez mechanika i są ok.
Napisałem do motor-techu i za ok. 250 zł będę miał szlif i tłoczek tkrj(właściciele kmx sobie chwalą).
Wiem,wiem wossner,ale mnie nie stać.
Także jest ok
Wykręciłem już silnik i do końca tygodnia będzie płukany.
A co masz na myśli mówiąc postępował tak jak ty?
:finga:

[Czepek]

Moim zdaniem jak już silnik z ramy wyciągnąłeś to go rozpołów i wyczyść ten syf, zajmie Ci to max 1 dzień, koszty to ok 30zł na uszczelkę połówek + sprzęgła...

[katecheta122]

Mam obydwie nowe uszczelki także spoko.
Ok.