Tłok WOSSNER czy uszkodzenie z mojej winy CRF 450r

seed1981 · Post autor: **seed1981** » wt, 18 paź 2011, 19:53

Po remoncie silnika moja crf 450 ciężko paliła i wynikło z tego kilka problemów do przeczytania kilka postów wcześniej. Po rozebraniu silnika na części pierwsze ( miał przejechane 4.5mth) okazała sie następująca rzecz.
Pomiar cylindra wykazł srednice ( pomiaru dokonało dwóch szlifierzy) 96,01mm dokładnie tyle ile przed wymiana tłoka.
Natomiast pomiar tłoka wykazał średnice i tu ciekawostka 95,91mm
Tłok był zakładany o 0.05mm mniejszy niż cylinder czyli woosner 95,96mm. Z tego wynika że tłok w czasie 4.5 mth starł się o 0,05mm czyli luzu pomiedzy tłokiem a cylindrem było 0,1mm czyli motor nie miał prawa jeździć.
Tak tez się stało gdyz wydmuchało uszczelniacz na wale i motor już nie zapalił.
Jak myślicie co mogło się stać z tłokiem i czy to możliwe że starł się tak błyskawicznie. Dodam że tłok będzie w piątek na reklamacji w firmie olekmotocykle.
Cylinder nie wykazuje żadnych dodatkowych śladów zużycia.
Odczytując numery tłoka okazuje się że tłok powinien miec prawidłowe wymiary
Dodam że na tłoku nie było ani śladu teflonu

andy2208 · Post autor: **andy2208** » wt, 18 paź 2011, 20:12

Czy tłok nowy, świeżo wyjęty z pudełka był mierzony i miał (wg posiadanego mikromierza, którym był wykonany pomiar po 4,5mh) wymiar taki jak mieć powinien 95,96mm? Tłoki Wossnera posiadają warstwę teflonu na płaszczu, obniżającą tarcia wewnątrz cylindra w momencie zimnego startu silnika. Może owa warstwa uległa szybkiemu starciu? Luz między tłokiem a cylinderm jest zalecany tak jak piszesz 0,05mm, ale luz 0,1mm (przynajmniej w przypadku mojej YZ, serwisówki do CRF nie posiadam) jest luzem granicznym, na którym moto jeszcze da radę jeździć, więc Twoja CRF może i miała prawo jeździć, ale sam nie wiem czy z tego powodu mogłoby wydmuchać uszczelniacze na wale...
Pytanie dotyczące wadliwego tłoka pozostawiam większym "wyjadaczom" w tej dziedzinie.

Rams · Post autor: **Rams** » wt, 18 paź 2011, 20:15

Znajomy miał podobny problem w 2t po kilku godzina jazdy tłok stracił wymiar. Motor zawiózł do mechanika i podobno przyczyną tego były zużyte łożyska na korbie i luz na korbie. Po wymianie motor przejeździł na tłoku 25 mth bez problemu.

seed1981 · Post autor: **seed1981** » wt, 18 paź 2011, 21:32

Przed włożeniem tłok nie był mierzony, a wartość graniczna w crf to 0.08mm. Korba, wał , łożyska wszystko było nowe. Teraz tłok vertex pasowany na 0.04 mm jeszcze 2-3 tygodnie i bedzie reanimacja

Forum MotoX.com.pl