HUSQVARNA 125 WRE -

[r4mz]

Witam. Mam problem w swojej husce, otóż mam takie dwie rurki wychodzące z cylindra, które nie mam pojęcia do czego służą, a z których kapie mi czarny płyn. Jedna była zaślepiona, ściągnięcie zaślepki nic nie pomogło. Moje pytanie brzmi dlaczego tak się dzieje, jak mogę to naprawić, oraz od czego dokładnie są te rurki??

Dołączam zdjęcie



Popopozdroo

[sebek1516]

Tam się odkłada nieprzepalona mieszanka, ma to coś wspólnego z zaworem wydechowym...

Od tego nic nie umiera

Ej niech mnie ktoś poprawi bo jakoś mi wyleciało a chociaż chce go uspokoić

[r4mz]

Nie chodzi o to żeby mnie uspokajać, tylko wkurzam się, bo jak postawię motor w garażu to ciągle kapie i muszę podstawiać miskę

Domyślam się więc, że problemem jest nieprawidłowa mieszanka. Dodam, że zamontowałem w tej husce gaźnik Keihin Pwk 38mm od Ktm'ki

[sebek1516]

Czemu gaźnik od ktma?

[r4mz]

Bo seryjny mnie nie zadowalał

[rkiljan]

Nie bój nic nic się nie dzieje to norma w tych huskach. Po prostu trzeba nauczyć się z tym żyć:P
Jako że temat o husce to może ktoś odpowie mi dlaczego moja(tez mam wre 125) na seryjnym gaźniku 28mm idzie ponad 140km/h na kostkach przy przełożeniu 14/50 i ma problemy z odpalaniem...( jak zimna to rzadko pali z kopa a najczęściej trzeba szybko popchnąć a jak ciepła to nie raz pali od kopa lecz zdarza się że i muszę trochę popchnąć) Po prędkości jaką uzyskuje to chyba kompresja w porządku ? (za tydzień będę miał dopiero możliwość zmierzenia). Gaźnik i filtr powietrza czyściłem. Może to być wina zapłonu lub gaźnika czy raczej stawiacie objawy typu porysowany nikasil, tłok do wymiany itp lub coś innego w elektryce ? Dodam że mam odłączone linki od zaworu i zawór pod wpływem wyższych obr. sam się otwiera:D

[rkiljan]

Dobra doszedłem, wina gaźnika który zalewał:P

[sebek1516]

I co zrobiłeś? Może i mi to pomoże ;p

[rkiljan]

Wyczyściłem calutki gaźniczek sprężonym powietrzem i takim specjalnym preparatem do gaźników oraz zakręcam kranik na postoju:P no i przy odpalaniu oczywiście tylko troszeczkę gazu i zawsze o strzał. Oczywiście filtr czysty,świeca nowa. A gadałem z kumplem to powiedział żebym sprawdził czy mi ssanie do końca odbija.

[Jefrey_]

Nie bój nic nic się nie dzieje to norma w tych huskach. Po prostu trzeba nauczyć się z tym żyć:P
Jako że temat o husce to może ktoś odpowie mi dlaczego moja(tez mam wre 125) na seryjnym gaźniku 28mm idzie ponad 140km/h na kostkach przy przełożeniu 14/50 i ma problemy z odpalaniem...( jak zimna to rzadko pali z kopa a najczęściej trzeba szybko popchnąć a jak ciepła to nie raz pali od kopa lecz zdarza się że i muszę trochę popchnąć) Po prędkości jaką uzyskuje to chyba kompresja w porządku ? (za tydzień będę miał dopiero możliwość zmierzenia). Gaźnik i filtr powietrza czyściłem. Może to być wina zapłonu lub gaźnika czy raczej stawiacie objawy typu porysowany nikasil, tłok do wymiany itp lub coś innego w elektryce ? Dodam że mam odłączone linki od zaworu i zawór pod wpływem wyższych obr. sam się otwiera:D

Jesli silnik sie zagrzeje to materialsie nagrzewa i rozszerza, stad moze sie brac lepsza kompresja przy cieplym silniku
mialem kxa z wylatanym tlokiem i tez potrafil ponad 100km/h osiagnac tyle ze nie tak szybko jak na nowym tloku.

[rkiljan]

Wina tłoka, nikasilu czy może wystarczy sam pierścień zmienić?

[Czepek]

Nie zmienia się samych pierścieni, tylko zestaw pierścienie+tlok, to nie romet.