regulacja gaźnika 2t

[sebek1516]

A stan tłoka?

[barek253]

tlok ma ok 18mth

[Czepek]

Mam ten sam problem, tyle, że w ktm. Wyczytałem m.in posty użytkownika grayfox(sory jak pomyliłem nick), nawet dawał film, napisał, że pomogła regulacja - zmienił dyszę wolnych obr z 45 na 40.
Jutro biorę się za ustawienie pływaka, jak to nic nie da to dysza wolnych, a jak to dalej nie pomoże to nie mam pojęcia co ;(

[grayfox]

Dokładnie, na yt poszukajcie lNormandyl i tam są filmy i opis problemu a także rozwiązanie.

[barek253]

czyli musze dac dysze od wolnych 45 a w serwisie wyczytalem ze orginalnie ma byc 55
aha ile taka dysza moze kosztowac i gdzie ja kupie?

[barek253]

wiec tak
mam dysze glowna 178 od wolnych obrotow 55
i obizylem iglice o zabek czyli na 2 od gory i to samo bubub podnioslem na 2 od dolu i tez bubub
co mozna zrobic?

[sebek1516]

Daj jeszcze 2 do dołu i wyreguluj gaźnik pod dane dysze.

[barek253]

2 do dolu czyli?iglice na sam dol sposcic
wg ciwbiwb motor zalewa czy jemu brakuje paliwa przy czyms takim
bo dysze sa takie jak maja byc orginalnie a jednak cos nie tego

[sebek1516]

Jak zabezpieczenie zapniesz niżej to dostarczysz więcej paliwa do mieszanki paliwo-powietrznej.
Chce wykluczyć że mu brakuje paliwa bo taki buouououuu to mój robi jak od razu po ruszeniu maneta do końca a silnik nie zdąży się zebrać
No leć ząbkami po kolei a może coś się stanie.
Nie wypluwa nieprzepalonej mieszanki?
Kranik jest drożny tak W ZBIORNIKU?

I reguluj gaźnik pod każdą zmianę...

U siebie mam dysze jak trzeba a zabezpieczenie na o 2 za wysoko i działa jak natura chciała ;P

Pisz powoli.
Używaj znaków interpunkcyjnych bo często zdanie traci sens.

[barek253]

a jak ustawic plywak
serwis podaje 16mm
a jak mierzylem to wyszlo mi ze do momentu kiedy podnosi ta iglice jest 4mm

[barek253]

wiec podnioslem iglice na sama gore i wydaje mi sie ze jest lepiej
wiec co to oznacza?ze musi byc na samej gorze?

[barek253]

hm wiec lipa
na wysokich obrotach przerywa moze zadziej ale dalej bububu
juz nie mam pomyslow