Forum MotoX.com.pl

Coś mi dzwoniło przy wciśnieciu sprzegła więc sciągnąłem dekiel i okazuje sie kosz sprzegłowy ma duzy luz na boki i góra-dół. Czy wymiana łożyska załatwi sprawę? Gdzie dostanę takie łożysko?

Samo łożysko może nie rozwiązać sprawy. Często należy też wymienić tulejkę na której ono pracuje.
Łożysko to jest przeważnie bardzo nietypowe i tylko delaer, tak było w moim przypadku, także w suzi tyle że RMZ. Kosztowało równo 120zł.

Podam wymiary to może ktoś pomoże.
29x34x27
W serwisie musze czekac 3 tygodnie.
Nie wytrzymam

Chyba żartujesz. Suzi-Moto Bielsko-Biała do 3 dni każdą część miałem. Zadzwoń tam.

damianio pisze:Podam wymiary to może ktoś pomoże.
29x34x27
W serwisie musze czekac 3 tygodnie.
Nie wytrzymam

ktoś ci mocno nakłamał... 2-3 dni dostępnośc częsci.

jezeli to do motocykla z podpisu to łozysko 97zł - teraz niedostępne - okres oczekiwania nieznany a tyleja 143zł czas oczekiwania 2-3 dni.

ktoś ci mocno nakłamał... 2-3 dni dostępnośc częsci.

jezeli to do motocykla z podpisu to łozysko 97zł - teraz niedostępne - okres oczekiwania nieznany a tyleja 143zł czas oczekiwania 2-3 dni.[/quote]

to jak w końcu?? bo te zdania się wykluczają

damianio pisze:Coś mi dzwoniło przy wciśnieciu sprzegła więc sciągnąłem dekiel i okazuje sie kosz sprzegłowy ma duzy luz na boki i góra-dół. Czy wymiana łożyska załatwi sprawę? Gdzie dostanę takie łożysko?

Kosz sprzęgłowy zewnętrzny ma prawo mieć luz na boki, moze się kołysać, ma równiez fabrycznie minimalny mikronowy luz góra dół .
To kosz wewnętrzny nie moze mieć żadnego luzu.
Przede wszystkim to sprawdziłbym czy nie poluzowała sie nakrętka (nr 9) przykręcajaca kosz na wałku sprzęgłowym

grayfox pisze:Samo łożysko może nie rozwiązać sprawy. Często należy też wymienić tulejkę na której ono pracuje.
Łożysko to jest przeważnie bardzo nietypowe i tylko delaer, tak było w moim przypadku, także w suzi tyle że RMZ. Kosztowało równo 120zł.

łozysko (nr 3) musi mieć 2 bieżnie . wewnetrzną jest ta tulejka nr 2 na diagramie http://www.ronniesmailorder.com/fiche_s ... &fveh=2001 ale zewnetrzna bieżnią tego łozyska jest piasta kosza (nr1)wiec wymiana samego łozyska i tulejki nie rozwiazuje problemu .
według mnie wina lezy gdzie indziej.
Jeżeli kosz po wciśnieciu klamki sprzęgla podnosi sie albo chodzi góra-dół jak kto woli to winne jest przede wszystkim łożysko wałka sprzęgłowego lezące bezposrednio pod tym koszem nr 11 na diagramie http://www.ronniesmailorder.com/fiche_s ... &fveh=2001 . łozysko to często luzuje się w obudowie karteru a powodem szybkiego zuzycia łozysk skrzyni bywa też "częsta" wymiana oleju w skrzyni biegów