Maksymalne obroty,

[4ever]

Witam, gdzieś na forum przeczytałem że nie należy jeździć crossem przez dłuższy czas na maksymalnie odkręconej manetce ( na ostatnim biegu ), np ile fabryka daje po prostej. Chciał bym się dowiedzieć czy to prawda , dlaczego tak jest , jakie są skutki / mogą być tego. I przez ile można lub jest bezpiecznie. Oczywiście wiem że to cross, i nie jest przystosowany do tego. Ale pytam ponieważ mam w planach zakup cross'a a do terenu od miejsca w którym będę go trzymał trzeba kawałek przejechać bo "prostej" drodze. Proszę o odp i wyjaśnienie.

Jestem nowy na forum , jak i w "temacie" motocross, można powiedzieć ze z crossami zaczynam moją przygodę i będę jeszcze miał parę pytań. Gdybym popełniał jakieś błędy nawet te "banalne" proszę o wytłumaczenie / pouczenie i z góry przepraszam.

Pozdrawiam

[renner250]

zatrze sie xD mozna jechac po prostej spoko luz xD tylko nie na jednolitych obrotach i nie palowac za bardzo.

[sjmlo]

dlaczego miałby sie zatrzeć?

[renner250]

bo cross nie jest do palowania po prostych lesnych drogach. Nie mowie ze od razu sie zatrze mozna tam na chwile dac gazu ale jak sie pokreci to sie zatrze.

[Lanrets]

Jak taką 125 pokręcisz na prostej do konca na ostatnim biegu przez 30 sec to od razu polecam zmienić selekcję tłoka lub korbę.

[4ever]

no ale dalej nie zbyt rozumiem, ponieważ cross jest chłodzony cieczą w tym wypadku / dostaje mieszankę z olejem, to dlaczego miał by się zatrzeć lub miała by być do wymiany korba?
Chodzi mi aby ktoś to troszku bardziej fachowo wytłumaczył, tzn stanie sie tak i tak bo nie będzie miał tego i tego. To w takim razie jak sie przemieszczać takim o to crossem, dawać gaz / odpuszczać i znowu, czy to chodzi tylko o to aby cały czas nie piłować go ile sie da, i jak sie odpuści mu i potem znowu to będzie ok, czy jak ?

[Gany]

eco driving - jak najwieksza predkosc przy mozliwie jak najnizszych obrotach

[Ce eRa]

eco driving - jak najwieksza predkosc przy mozliwie jak najnizszych obrotach

Tylko pamiętaj że nie mogą też być za niskie obroty. bo na wał i korbe (ponoć) idą wtedy większe przeciążenia jakbyś go piłował na wysokich.
Żródło: gazetka "Motocykl"

[sebek1516]

Na prostej na 6 biegu i co kilka sekund dodawaj gazu do polowy. Tak mozna.
Ale nie mozna do końca gazu trzymac bo silnik nie wytrzymac obciazenia, albo sie zatrze albo chlodnica wykasuje simeringi. Są równe przypadki i nie zadawaj wiecej pytan dlaczego bo odpowiedz bedzie ta sama.

[4ever]

Dzięki, właśnie o taką odp, mi chodziło Czyli po prostu trzeba ujmować gazu a nie na pełnych obrotach.