Forum MotoX.com.pl

bandogge1980 pisze:Cylinder uległ wypaleniu - zbyt uboga mieszanka. Naprawic to sie da spawając cylinder i pokrywając nową warstwą powłoki nicasilowej, bądz zepsuc zeliwną tuleją
Pozatym po naprawie trza sie przyjzec gaznikowi i wymienic dysze głowną i pilota na wieksze.

no to akurat pocieszajace ... ale mam kolehjne pytanie ... czy teraz mozna to zlozyc i dojechac jeden ostatni tlok (sekcja D) i wtedy dopiero wyslac do naprawy czy moze niemozna tego zlozyc ze soba i latac w takim stanie ????

bandogge1980 pisze: Pozatym po naprawie trza sie przyjzec gaznikowi i wymienic dysze głowną i pilota na wieksze.

Z tego co mi wiadomo to nie mogło się to stać na tym tłoku bo świeca jest czarna czyli mieszanka jest bogata jak sprawdzić czy dysza główna i pilot są poprawne ?

a nie grzebałeś nic z głowicą?(planowanie)

tonku pisze:a nie grzebałeś nic z głowicą?(planowanie)

planowanie nie planowanie cylinder jest wypalony to widac wyraznie wiec to nie ma tu nic do rzeczy. Wczesniej nie widzialem bo nie wpadlme na pomysl ze tam jest wiecej zdj myslalem ze tylko jedno jest
Ale za to spostrzeglem marcin180 ze ty jestes bardzo spostrzegawczy skoro nie widzisz ze to jest wypalone a nie zadne uszkodzenia mechaniczne jak to z twojego zdania wynika

renner250 pisze:

tonku pisze:a nie grzebałeś nic z głowicą?(planowanie)

planowanie nie planowanie cylinder jest wypalony to widac wyraznie wiec to nie ma tu nic do rzeczy.

mówi ci coś pojęcie "knocking"?dlatego zapytałem.

to pojecie akurat nie mowi mi nic a nic xD

renner250 pisze:to pojecie akurat nie mowi mi nic a nic xD

ale ty jestes lepek rozjebany,masakra

Kre_K pisze:

renner250 pisze:to pojecie akurat nie mowi mi nic a nic xD

ale ty jestes lepek rozjebany,masakra

cos ci nie pasuje chamie? pochwal sie swoja wiedza na temat sprzetow a pyskowac to mozesz ale nie do mnie dzieciak

Panowie w temacie mowa o wżerach jak można to zregenerować ?tłok założony na przedostatnią sekcję i przejechane na nim 3 litry paliwa.
Problem w tym że wżer jest w jednym miejscu tak duży że przepala czerwoną uszczelkę i woda dostaje się do komory spalania.

bandogge1980 pisze:Cylinder uległ wypaleniu - zbyt uboga mieszanka. Naprawic to sie da spawając cylinder i pokrywając nową warstwą powłoki nicasilowej.

Czytaj dokładniej kolego. Pod głowicą nie ma uszczelki, lecz o-ring. Ma on prawo się przepalić, gdyż "bucha" na niego kilkaset stopni Celsjusza.

Czasami przyczyną wypalenia jest spalanie stukowe jesli mieszanka jest odpowiednia. Dzieje sie tak od stosowania benzyny o niskiej liczbie oktanowej bądz za wczesnym zapłonie. Załon trzeba wtedy nieco opóznic. Zjawisko bardzo czeste w zle zestrojonych silnikach maszyn zuzlowych. Istnieje jeszcze problem złego doboru temperatury swiecy ale to temat rzeka i jesli chcesz dowiedziec sie wiecej to napisz na pw.
Jest wielu mechaników którzy potrafią wymienic podzespoły ale bardzo niewielu którzy potrafią zestroic silnik.

W setce można zmieć czas zapłonu? Jak to zrobić?

bandogge1980 nie da się do ciebie wysłać PW. Niema takiej opcji aktywnej.