SXF 250-07r. Nie odpala na rozgrzanym silniku.

Adams4 · Post autor: **Adams4** » pn, 26 kwie 2010, 20:33

Witajcie.

Właśnie przesiadłem się z CR-ki na moto jak w tytule i od razu mam delikatnie mówiąc "wnerwiający" problem.
Sprzęt jest po wymianie oleju (Motorex), filtrów oleju i powietrza, po standardowym przeglądzie przed sezonem.

Moto zapala na zimno bez problemu, zabawa zaczyna się na rozgrzanym silniku. Choćbym kopał przez godzinę nie zapali i koniec. Wymieniłem na ostatnim wyjeździe świecę na dedykowaną do tego modelu NGK i nic nie pomogło. Dodam że na pych odpala od razu.

Proszę o pomoc, bo zaczynam już tęsknić za moją 10 letnią NIEZAWODNĄ CR-ką.

Pozdrawiam

SUCHY95 · Post autor: **SUCHY95** » wt, 27 kwie 2010, 18:12

hej,a czy ten standartowy przeglad objal sprawdzenie luzow zaworowych?bo jezeli nie, to zrob prawdziwy przeglad 4t i dopiero wtedy mozna wyciagac jakies wnioski i probowac tobie pomoc, odpisz ,pzdr

Adams4 · Post autor: **Adams4** » śr, 28 kwie 2010, 22:33

Tak luzy zaworowe zostały sprawdzone, razem z całym przeglądem w serwisie. Moto ma obecnie 47,5 mth na liczniku. od przeglądu silnik przepracował raptem 2 mth. Dam go jeszcze raz do sprawdzenia luzów na zaworach.
Może ktoś ma manualna jak to się robi, krok po kroku.
Do zeszłego sezonu jeździłem CR-ką 125 cm i dopiero uczę się tajników 4T.

Suchy mam jeszcze jedno pytanie.
Co powinno się znaleźć w programie "prawdziwego" przeglądu 4T.
W 2T wymieniałem olej, filtry, tłok i było ok.

pozdrawiam.

renner250 · Post autor: **renner250** » czw, 29 kwie 2010, 00:44

co do Twojego pytania co powinno sie znalezc w prawdziwym przegladzie 4t to powiem tak: podstawowe rzeczy to olej filtr oleju czyszczenie filtra powietrza regulacja zaworow. tlok najlepiej co jakies 50mth lancuszek rozrzadu razem z tlokiem jak jest wyciagniety to tez nie beda sie dokladnie zgrywac znaki. Takich rzeczy jak korba czy lozyska to mowic nie musze bo to tak samo jak w 2t tu dochodzi tylko glowia no i tez nie mozna zapomniec o wymianie zaworow xD Nie wiem jaka jest tutaj regulacja bo jak plytkowa to raczej sie wymienia jak juz nie ma czym regulowac ale najlepiej to pomierzyc wedlug manuala. Gaznik jest bardziej skomplikowany ale to jego sie reguluje jak cos strzela czy nie prawidlowo reaguje na gaz raczej w tym przypadku ze nie pali na cieplo to odpada wedlug mnie.

SUCHY95 · Post autor: **SUCHY95** » czw, 29 kwie 2010, 17:02

witam, manuale masz na stronie ktma,masz tam opisane wszystkie operacje przegladowe tzn co i ile mth,oczywiscie musisz troszke poszukac ,bardzo duzo cennych info masz tu na forum odnosnie 4t,to wszystko

pzdr

Forum MotoX.com.pl