Sprawdzenie luzu w rmz250 na goraco...

[Xeo]

Zapytam jak laik
Jak w temacie, nie mogę nigdzie znaleźć jak sprawdza się luz zaworowy w rmz-ce, czy da się to zrobić na gorąco, przy kupnie motoru, czy potrzeba jakiejś specjalnej umiejętności i czy wymaga to wiele czasu?

[turtles0]

We wszystkich luzy sprawdza sie tak samo i tylko na zimnym silniku.
czesc1: http://www.youtube.com/watch?v=zPG0UytM8cE
czesc2: http://www.youtube.com/watch?v=qPM9Ub8Q6Ro
Tu jest sprawdzenie luzu i dodatkowo ustawianie. A ze wszystkie single 4T maja praktycznie takie same glowice i pod pokrywa zaworow, wiec prosze Ciebie masz tu cos po Polsku:
http://www.enduro-adventure.com/poradni ... z-400.html
Mam nadzieje, że nie ucielo nigdzie linku. Pzdr.

[renner250]

tak jak powiedzial kolega wyzej luz tylko na zimnym silniku i umiejetnosci wymaga sprawdzenie tego luzu i ustawienie go...

[Xeo]

We wszystkich luzy sprawdza sie tak samo i tylko na zimnym silniku.
czesc1: http://www.youtube.com/watch?v=zPG0UytM8cE
czesc2: http://www.youtube.com/watch?v=qPM9Ub8Q6Ro
Tu jest sprawdzenie luzu i dodatkowo ustawianie. A ze wszystkie single 4T maja praktycznie takie same glowice i pod pokrywa zaworow, wiec prosze Ciebie masz tu cos po Polsku:
http://www.enduro-adventure.com/poradni ... z-400.html
Mam nadzieje, że nie ucielo nigdzie linku. Pzdr.

Link nie uciekł, o to właśnie mi chodziło... THX

tak jak powiedzial kolega wyzej luz tylko na zimnym silniku i umiejetnosci wymaga sprawdzenie tego luzu i ustawienie go...

"na gorąco" miałem na myśli, szybką waszą reakcję na mój post

THX...

[konon312]

"na gorąco" miałem na myśli, szybką waszą reakcję na mój post

THX...

niezle, chyba nikt by na to nie wpadl.

[gadzina]

Wszystko fajnie tylko po co chcesz sprawdzać luz zaworowy przy kupnie? Myślisz że jak będzie nieprawidłowy to ktoś opuści cene czy jak? Przecież to normalna rzecz która się zużywa i w motocyklu crossowym nawet 1 mtg po kupnie ma prawo siąść.

[Rams]

Sprawdzenie luzu Ci nic nie da, lepiej jakbyś sprawdził grubość płytek zaworowych, wtedy mniej więcej jesteś w stanie określić kiedy czeka Ciebie wymiana zaworów.

[Big]

Sprawdzenie luzu Ci nic nie da, lepiej jakbyś sprawdził grubość płytek zaworowych, wtedy mniej więcej jesteś w stanie określić kiedy czeka Ciebie wymiana zaworów.

Grubośc płytek , to świadczy o przymusie wymiany zaworów. Bo sie regulacja skończyła.
Konieczność /termin wymiany zaworów precyzuje serwisówka.
??? nie wiem po ilu mth w RMZ ?? ok 100 raczej ?

Zawory to sie wymienia ,zeby sie nie urwały( na trzonku) .A nie tylko po to ,zeby dało sie wyregulowac luzy.
Tyle mojego "filozowania"

Kolega kupujacy ,niech lepiej popyta co było robione. I czy sa na to jakies dowody.
Stan ogólny konia . Pomiar kompresji. Ogledziny swiecy. Tez dadza pewne rozeznanie w stanie technicznym.

[turtles0]

Z tymi zaworami ze co 100mth to grubo przesadzone . Mysle ze gdzies tak co 250-300 sie wymienia, bo co 100 to tlok idzie na smietnik.

[zielorz]

To udanej i bezawaryjnej jazdy ci życzę W 250F tłok ma już wyraźne ślady zużycia po +/- 30 mth. Rozrząd w seryjnym silniku po 50 nadaje się do śmieci (łańcuch jest zatarty).

Pozdrawiam