Forum MotoX.com.pl

jesli chodzi o roznice w selekcjach sprawa wyglada następująco
rozne firmy uzywaja roznych materiałow do produkcji tłoków oraz np tloki wossner sa kute a wiekszosc vertexow odlewana
tylko wersje PRO RACE z vertexa sa kute

rozna kontrukcja tloka wymaga roznych pasowan przy vertexie i wossnerze
jesli chodzi o wiseco rozmiary 54,50 np jest juz pod rozwiert czyli jak miales tulejowany cylinder
wiseco robi selekcje 54,00 i uznają ze powinien pasowac jako selekcja a+B do nowych i lekko zuzytych cylindrów
ogolnie po pomiarach wiseco ma dosc mocne odchylenia od rozmiaru na pudelku siegajace czasami nawet 0,02 wiec najlepiej przymierzac kilka toków jesli jest mozliwosc

vertexa i wossnera mozna dokladniej spasowac dzieki grupom selekcyjnym


np dla yamahy 450 yz tlok vertexa B odpowiada rozmiarem selekcji A wossnera

np dla powloki nicasilowej dla 125 2t wyczyn zalecam pasowanie 0.04 do 0,05 250 2t wyczyn 0,05-0,07
dla tuleji zeliwnej o setke lub 2 luzniejsze niz na nicasilu

pasowanie zalezy tez od zuzycia cylindra
nie radze pasowac zbyt ciasno bo latwo mozna zatrzec a wcale nie bedzie przyrostu mocy jak zrobisz na 0,03 125tke tylko jak dasz w palnik to zlapie tloka....

jesli chodzi o ranging tlokow
WOSSNER i Vertex ta sama najwyzsza półka z przewaga wossnera pod zeliwem

PROX posiada grupy selekcyjne jednak raczej proponuje pod zeliwo
WISECO hm...... nie sa zle ale tez nie sa dobre.... produkowane na tajwanie pomimo amerykanskiego logo itd
NAMURA tajwan rowniez... srednie tanie tłoki wprowadzili grupy selekcyjne do niektorych modeli i nadwymiary ogolnie sredniak
T.K.R.J japonia stosowana w niektorych modelach jako oryginal sredniak mozna zalozyc do dr350 albo xt


ART czyli orginalne japonskie tloki do motocykli sa raczej kiepskiej jakosci
MAHLE I ELKO robione dla KTM i Husaberga sa wiele lepsze od VERTEXA I WOSSNERA ale... 2 krotnie drozsze wiec lepiej wymienic 2 wossnery

wynalazki typu meteor itd... wiadomo

Wiseco chyba podaje wielkość cylindra, a nie tłoka.
viewtopic.php?f=20&t=160&p=2431#p2431

ZLE TO TROCHE UJALEM
FAKTYCZNIE WISECO PODAJE ROZMIAR CYLINDRA Z UWZGLEDNIENIEM LUZU MONTAZOWEGO
CZYLI NP JAK PODAJE ROZMIAR 54 NA TLOKU TO TAK NAPRAWDE TLOK MA 53,95 LUB 53,94


JESLI CHODZI O WISECO ONI UWAZAJA ZE 1 ROZMIAR TLOKA PASUJE DO KAZDEGO CYLINDRA STAD NIE ROBA SELEKCJI POD NICASIL

WISECO POLECAM DO MOTOCYKLA HONDA CR 500 FABRYCZNIE JEST NA ZELIWIE I W TAKICH WARUNKACH BARDZO DOBRZE SOBIE RADZI TEN TLOK EWENTUALNIE DO SX 380/360 Z TULEJA ZELIWNA


DO WYCZYNU WOSSNER I VERTEX
DO KTM I HUSABERGA POLECAM ORYGINALY

a ja mam pytanie czy inne tloki są na tuleje i nicasil ? i czy jakbym kupil tlok vertexa sel A ( bo taki wymiar by pasowal ) to na tulei bedzie pasować ? Ps. spotkałem się że na tulei latał vertex selekcja . ale w różnych serwisach mówili różne teorie

proponuje wossnera pod tuleje
za tez tloki nominalne tego producenta
pod tuleja lepiej sie sprawuje niz vertex
vertex za to lepszy jest pod nicasilem w 2t
mozesz go spokojnie zastosowac jednak zdecydowanie polecam wossnera do zeliwa

A zamiast kupować nowy tłok,nie wystarczy kupić pierścienie? Bo przecież one odpowiadają za kompresje.
Poprawcie mnie jeśli się mylę.

nie wystarczy bo występuje zmęczenie materiału i tłok może poprostu pęknąć/ukruszyć się.


A ja mam takie pytanie czy pomierzą mi cylinder jak nie ściągnę głowicy??

chyba ze zdejmiesz cylinder razem z głowica bo inaczej to niby w jaki sposob ?? :ANAL:

Jeszcze jedno mam pytanie:

Jeśli w wrześniu wymieniałem cylinder,tłok,korbowod itd. ,a teraz czuję że nadszedł czas na wymiane tłoka,to może on być dalej w tych samych rozmiarach?

Czy cylinder zdążył już się wyrobić?

kukos pisze:Jeszcze jedno mam pytanie:

Jeśli w wrześniu wymieniałem cylinder,tłok,korbowod itd. ,a teraz czuję że nadszedł czas na wymiane tłoka,to może on być dalej w tych samych rozmiarach?

Czy cylinder zdążył już się wyrobić?

musisz zdjac cylinder i dać do pomierzenia

Czyli przez te 20-30 mth zmienił się już rozmiar Cylindra?
To znaczyłoby że za każdym razem trzeba kupować tłok o innym rozmiarze?
Myślałem ,że co 2-3 tłoki zmienia się rozmiar a nie co każdy.

no bo to zależy. Np. u mnie rozmiar cylindra przez ten jeden tłok A się nie zmienił no moze o 0,005 przy kanale wydechowym. I dla tego zakładam znów sel. A. nikasil się nie wyrobił i wszystko gra. Ale zeby to wiedzieć musisz zdjąc cylinder i pojechać gdzieś, gdzie ci go pomierzą.