Niecodzienne problemy z niecodziennym motorem:) POMOCY!!!

[JayoZ]

Witam,
posiadam motor Tm Racing MX 125 z 94 r. Mam z nim straszne problemy...;/ Ma wiele objawów lecz choroba nadal nie została zdiagnozowana:P Może ktoś się pobawi w Dr. House i pomoże mi dojść do tego co dolega mojemu TM.

A więc od początku. Głównymi objawami są:
-z tego co widziałem inne motory 2T o pojemności 125 cc nawet na luzie i przy zerowym obciążeniu mają ten charakterystyczny odgłos silnika dwusuwowego, jak niektórzy to określają „bzyczenie”, moja TM-ka na luzie jak i przy niskim obciążeniu na pierwszym czasem na drugim biegu ma odgłos miarowy i basowy nie potrafi wejść na wysokie obroty, nie ma tego kopa ... dopiero przy wrzuceniu wyższego biegu motor nabiera wigoru i kręci się jak należy.

-następnym objawem jest to że nie można go w żaden sposób odpalić na kopa przy zimnym jak i przy ciepłym silniku... motor na popych zapala w sumie nie najgorzej po około 5 metrach zaczyn łapać, lecz to idiotyczne za każdym razem gdy silnik zgaśnie pchać jak debil...

To w sumie dwa główne objawy. Strasznie się już nad nim na główkowałem miałem rozłożony silnik na części bo pewien „specjalista” uznał że silnik jest kaput i nie da rady nic zrobić... a więc cylinder oraz tłok wykazują niewielkie oznaki zużycia na początku brał olej z przekładni lecz po wymianie zimeringu wszystko sie unormowało. Iskra jest bardzo dobra lecz świeca nie jest dokładnie taka jak powinna być w tym modelu, na początku myślałem że to główny winowajca lecz po wymianie na świece zalecaną przez KNG motor pochodził godzinkę nawet sprawnie, lecz świeca się przepaliła powtórzyłem jeszcze raz ten zabieg myśląc że to była usterka fabryczna świecy lecz stało się podobnie z drugą. Dodam jeszcze że świeca ma kolor czarny. Sprawdziłem gaźnik wywaliłem z niego jakieś paprochy lecz nie pomogło... Zauważyłem że dyfuzor do dołu jest pogięty i może być nie szczelny czy to może być winowajca??

Jeśli ktoś jest mi w stanie pomóc proszę odpisać na posta:) lub na: bart100larski@gmail.com gg: 4248722

[konon312]

Po pierwsze dyfuzor musi byc szczelny przy laczeniu z cylindrem, to jest bardzo wazne, dalej tez nie powinien byc dziurawy, jak jest to migomat w ruch .
Skoro na nowej swiecy chodzi tak jak powinien jakis czas, a pozniej swieca pada to tu widze twoj problem. Czarna swieca to zbyt bogata mieszanka paliwowa. Czyli musisz sprawdzic poziom paliwa w gazniku. Przechyl motor +/- 45 stopni na bok i sprawdz czy paliwo sie leje, przy takim kacie jeszcze nie powinno sie lac, jak sie leje w gazniku jest zbyt duzo paliwa.
Warto jeszcze przeczyscic styki wszystkich kabelki ktore sie lacza, bo taka pierdola tez moze miec wplyw, chwila roboty, napewno nie zaszkodzi zrobic. To tyle co mi narazie przychodzi do glowy.

[bzyk_na_secie]

A ja radze ci ustawić gaźnik mniej więcej tak jak pisze w serwisówce.Też miałem takie problemy, ale zrobiłem ustawienia fabryczne i sie skończyło zmienianie świecy co 7-8 godz jazdy i przestał "wylewać sie"olej z końcówki wydechu.

[Big]

Za bogata mieszanka.
Skontrolować świece ,kompresje, szczelnośc króćców i wydechu.
Ustawic fabryczne nastawy gaznika .
Skorygowac delikatnie w/g potrzeby

ps. TM to nie jest nietypowy motocykl. Tylko znana i zasłużona marka

[andy2208]

Jak na moje oko to gaźnik do czyszczenia i wyregulowania...

[specialized]

-następnym objawem jest to że nie można go w żaden sposób odpalić na kopa przy zimnym jak i przy ciepłym silniku... motor na popych zapala w sumie nie najgorzej po około 5 metrach zaczyn łapać, lecz to idiotyczne za każdym razem gdy silnik zgaśnie pchać jak debil...

Ja bym sprawdził sprężanie, kiedyś kumpel w oldschoolowym ktmie miał ten sam problem, wymienił tłok i tuleje i było ok.
Zobacz jeszcze membranę.

TM to ogólnie skarbonki 2 riderów z mojego miasta dawno dawno temu miało 125 tej firmy, nie było wyjazdu bez pchania.
Zastanów się czy jest sens
pozdro

[RafQ]

Tak jak już koledzy pisali według mnie zbyt bogata mieszanka (za dużo paliwa a za mało powietrza).Czyli regulacja gaźnika moim zdaniem.
Warto też zwrócić uwagę na filtr powietrza (może przy nasączaniu zbyt słabo wyciśnięty itp).