uszczelka pod Głowice...RM250

[WFM-SHL-WSK]

Witam,mam parę pytań związanych z moja RM250 82-3

1.Pierwsze jak odkręcić szpilki od cylindra?kontra już nie pomaga a boje się że coś mogę zerwać...nawet już kontrowałem trzy nakrętki i dalej się obracają...

2.czy mogę posmarować uszczelkę pod głowice sylikonem silnikowym (czerwony)?,tam gdzie są kanały wodne? czy może macie jakieś inne sposoby?

3. z jaka siłom mam dokręcić głowicę?


Serdecznie pozdrawiam...

[mx forever]

dociąg śrub rób z serwisówką silikon to zdaje mi sie raczej słaby patent , być moze sie myle

[WFM-SHL-WSK]

Tylko mam taka słabą serwisów kę bez napisów z samymi prawie rysunkami...i tu jest lipa...

Pozdrawiam...

[lukasz91]

Silikonu pod głowice nie polecam, pod cylinder tak.
Co do dokręcania śrub to z czuciem z czuciem nie umiem Ci powiedzieć jak ma to być mocno... Tak aby się nie odkręciło ale też żebyś nie zerwał gwintu.
a co do odkręcenia szpilek to jak założyłeś kontrę to mam nadzieje, że 2 kluczami odkręcasz, że jednym trzymasz kontrę a drugim kręcisz?
i powiedz mi po co chcesz to odkręcić ?:>

[WFM-SHL-WSK]

Czyli co polecacie pod głowice?

Bo ja mam tylko silikon,i jeszcze hermetyk ale to jest straszne dziadostwo słyszałem i szkoda uszczelki...
Ale wiem ze z czuciem,ale myślałem że mi ktoś poda z jaka mam siłom dociągnąć kluczem dynamometrycznym...bo akurat takiego mam i chciałem zrobić to tak jak w ksiąscy pisze....

Jak kontruje to jednym kluczem kręcę,tą śrubę od dołu,bo od góry będzie się odkręcać....ale jeszcze psiknę " WD-40 " to może coś mi pomoże.

chce to odkręcić bo myślę że może mam krzywą głowice i chce dać ją do splanowania i pomyslałem że cylinder też, by się przydało podrównać...

Pozdrawiam.....

[lukasz91]

Pod głowice tylko uszczelka
albo kupiona w sklepie, albo mogę Ci na PW dać namiary kolesia co w Mysłowicach dorabia uszczelki na zamówienie (wzór z starej lub głowicy)
ja klucza dynamometrycznego nie posiadam zawsze dokręcałem ręką na wyczucie i nigdy głowicy nie zgubiłem a odkręcałem ją naprawdę nie raz.

no więc jak kręcisz tum kluczem od dołu to drugim od góry chwyć tą kątre żeby się nie odkręcała
i normalnie tym kluczem na dole kręcisz w prawo a tym u góry trzymasz kontrę (kręcisz w lewo delikatnie, i musi pójść)

[ja23]

Siema splanuj delikatnie głowicę i delikatnie silikonem czerwonym i będzie trzymało tylko z tym silikonem to umiejętnie żebyś kanałów nie zapaćkał.Albo dorobić z czegoś tą uszczelkę chociaż tą pod głowicę powinieneś normalnie dostać w sklepie,gorzej będzie z tą pod cylinder,ja osobiście miałem problem z tymi uszczelkami i dorobiłem sobie tą pod cylinder a pod głowicę czerw silikon i gra.

[WFM-SHL-WSK]

tą od dołu to normalnie wybijam z papieru i smaruje silikonem i jest malina....

A pod głowice w serwisie powiedzieli mi 150zł

Ale znalazłem na allegro używaną ale nie podartą i chcę ją kupić i dać na silikon tam gdzie są kanały wodne tylko.
Ale nie wiem czy to zda egzamin.chciałem dociągnąć głowice kluczem dynamometrycznym,ale jak nikt tutaj nie wie z jaka siłom,no to muszę dać sobie spokój z tym...

Pozdrawiam....

[WFM-SHL-WSK]

A jest warto planować cylinder jeżeli nie mogę odkręcić szpilek?i czy wystarczy splanować głowicę? i czy to będzie trzymać?

Pozdrawiam...

[pytlar]

jak nie możesz odkręcić to aż tak ważne nie jest splanowanie cylindra. Przy tulejowaniu to tak. Głowice splanuj i podskocz do zakładu gdzie remontują silniki, najlepiej motocyklowe i dogadaj sie z nimi, bo na pewno mają specjlany klej na bardzo wysokie temperatury którym sklejają głowice z starą uszczelką. Tylko to jest bardzo drogi klej i dlatego dla indywidualnego użytku sie nie opłaca...

Loctite 5972
http://www.tiptopol.pl/images/loctite.pdf

[andy2208]

ad.3.
Nie mam serwisówki do RM 250, ale w mojej do YZ 250 pisze, żeby głowicę dokręcić z momentem 30Nm, a szpilki 13 Nm

[WFM-SHL-WSK]

Dzięki,a który tej twojej YZ jest rok?
żeby się nie okazało że w twojej są bardziej wytrzymalsze szpilki od moich...

Pozdrawiam...