Przepustnica gaźnika w silniku czterosuwowym.

Mateusz_MX · Post autor: **Mateusz_MX** » sob, 27 lut 2010, 22:27

Witajcie,

Mam pytanie. Dlaczego do przepustnicy gaźnika w silniku czterosuwowym biegną dwa cięgna od rolgazu? W przypadku 2T linka jest pojedyncza. Czy jest to spowodowane tym, że silnik czterosuwowy po odpuszczeniu gazu zaczyna hamować silnikiem i druga linka pełni rolę "opóźniacza"? Następuje wtedy łagodniejszy spadek obrotów? Proszę o odpowiedź, ewentualnie potwierdzenie czy dobrze rozumuję

Pozdrawiam,
Mateusz_MX

Big · Post autor: **Big** » ndz, 28 lut 2010, 02:16

No nie . Jako opózniacz to nie działa. Zastanów sie Mateusz ,co to był by za silnik ???
Śmieszny taki raczej.

Po prostu raczej dlatego że w gazniku 4T konstrukcjia spręzyny jest dlikatniejsza. I dlatego jest wspomaganie " na powrocie "

Poza tym w razie zacięcia linki na full obrotach 4T by sie rozsypało. A 2T sie nie rozsypie.

Swoja droga , ale wymyslasz problemy po nocy ??? :axe:

Forum MotoX.com.pl