Husqvarna te 410 nie chce chodzić po REMONCIE pomocy!!!

[OTMcross125]

Witam wszystkich. Zwracam się z ogromną poźbą o pomoc;p
Posiadam Husqvarne te 410 99r. Robiłem w niej mały remocik a mianowicie:
*wymiana pierścienia Olejowego (zgarniającego) jakiś beztalęt ucioł spęzynke która jest w pierscienniu zamieszczona... Wiec zamowilem nowy pierscien założyłem. ( motor palił 1,5L oleju na 80km);]
*Ustawiłem dobrze rozrzą bo był zle ustawiony.
*Załozyłem gumki na zawory bo pospadały:)
Po złozeniu silnika motocykl niechce palić;/ ...Jedynie na saniu chodzi po wyłonczeniuu sania motocykla odrazu gasnie i szczeli w wydech ( na saniu tez zdaza mu sie ze szczeli) .Dzis jak go troszke dłuzej po czymalem na obrotach i wlonczylem ssanie przy jakis 2,5 tys obr motor sie przydławił ale dalej chodził pogazowałem mu troszke myslałem ze sie przepali patrze na kolanko a one całe czerwone nie wiem zabardzo o co chodzi i za co się zabrać...
Prosił bym o szybką odpowiedz. Z góry dziękuje!!

[pytlar]

rozrząd na pewno dobrze ustawiłeś?? :> a jak z zaworami - dobrze ustawione szczeliny??

[OTMcross125]

Zawory sa ok i rozrząd tez ... A MOŻE być tak ze zapłon musi być teraz inaczej ustawiony jak rozrzą był zle ustawiony ...?? PROSZE O SZYBKĄ ODPOWIEDZ!

[renner250]

ze kolanko czerwone na obrotach to norma... a skad wiesz ze wtedy rozrzad byl zle ustawiony a teraz jest dobrze? luzy zaworowe dobrze ustawiles? wedlug mnie to zle ustawiles luzy lub rozrzad... na rozrzadzie powinienes miec jakies znaki ( w husce nie wiem dokladnie ) a wartosci luzow musisz znac...

[OTMcross125]

Ale jak by był zle rozrząd ustawiony to by straciła na mocy a ona na saniu w miare ok chodzi a gdy wyłoncze sanie szczeli w wydech i zgasnie...;/ i to tak porządnie szczela ze dzis mi końcówke wyrwało...DZIWNE!!

[renner250]

Ale jak by był zle rozrząd ustawiony to by straciła na mocy a ona na saniu w miare ok chodzi a gdy wyłoncze sanie szczeli w wydech i zgasnie...;/ i to tak porządnie szczela ze dzis mi końcówke wyrwało...DZIWNE!!

nie masz zadnego problemu z odpaleniem sprzeta jak jest zimny?

[OTMcross125]

mozna powiedziec ze mam nieraz to z 30 razy musze sie nakopaac zeby zapalił..
Co proponujecie co mam sprawdzic?

[pawlo]

Też to przerabiałem w 610, 2 dni kopania i pchania ci.... , tez robiłem remont kompletny i okazało się ze był źle rozrząd ,ewentualnie popatrz na magneto czy magnesy się nie odkleiły

[renner250]

na pewno luzy zaworowe lub rozrzad... jak masz zle ustawione zawory to bedzie tak i w dodatku bedzie slabiej wyczuwalna kompresja na kopniaku... spradz dokladnie szczelinomierzem luzy jak uwazasz ze jest w normie to cos pokopales z walkami... zaplonu nie ruszaj xD pozdr

[OTMcross125]

A moze mi ktoś powiedziec jak ma być dobrze niby ustawiony rozrzą... i jakie dokąłdnie szczeliny na zaworach... zeby wszystko yło pewne...

[renner250]

A moze mi ktoś powiedziec jak ma być dobrze niby ustawiony rozrzą... i jakie dokąłdnie szczeliny na zaworach... zeby wszystko yło pewne...

a mowiles ze masz dobrze zawory ustawione a pytasz jakie szczeliny powinny byc xDDD jak silnik chodzil to widocznie walki byly ustawione dobrze skad wnioski ze byly zle??? z tym sprzetem nie pomoge jesli chodzi o regulacji bo nie robilem nigdy huski xD jak tak sie dzieje to poczekaj az ktos podpowie jakie luzy powinny byc i jak na znakach ustawic walki... bo jak masz za male luzy to wypalisz sobie zawory czy gniazda i bedziesz mial nie wesolo... :axe: nie przepalaj go tak bezsensownie bo to nic nie da

[pawlo]

Ja w 610 ustawiałem tak tłok w górze przed punktem martwym ,kropka na magnecie ma być ok 7 stopni nad znakiem na korpusie silnika ,tak samo ma być góra ustawiamy z lewej strony ,krzywki w górze. po przekręceniu lekko silnika znaki powinny się zgrać ,ssanie 10 ,wydech 15