tzw zestaw startowy do nowych motocykli.

[cwirex]

Witam Was, chciałbym sie zapytac czy nie wie ktos moze cos o tak zwanych zestawach startowych do nowych motocykli, słyszałem cos o tym ze przy nowym motorku dostajemy np dysze do gaznika na rozne warunki itp, pytam bo jakis czas temu kupiłem mowy moto i dostalem tylko manuala do niego, klucz do swiec szczotke do czyszczenia gaznika oraz klucz do szprych, czy to jest wszystko czy sprzedajacy mnie ze tak powiem obrobił ?

Pozdro

[kuba #9]

Cześć!
Ja też jak kupowałem nowe moto (kx) dostałem ''kit'' ale było w nim znacznie wiecej cześci ; uszczelki na cały silnik , tłok , łożysko górne korbowodu, klucz do świec i szprych i jeszcze jakieś drobiazgi . Natomast kolega do kxf dostał to samo co Ty. Więc myśle , że zależy od sprzedawcy...
pozdr.

[Mateusz_MX]

Witaj,

W pakiecie powinien znajdować się nominalny tłoczek, do założenia po przejechaniu wyznaczonej ilości mth (podana w serwisówce). Oczywiście prócz tego samą serwisówkę, klucz do szprych oraz świecy. Otrzymujemy również certyfikat i fakturę zakupu. Od kogo kupiłeś motocykl? Takie elementy dostajemy tylko i wyłącznie od dealera. Od handlarzy niestety już nie

Pozdrawiam,
Mateusz_MX

[pawel_gas]

Po pierwsze: Kto by zmieniał dysze na inne warunki pogodowe.
Po drugie: Myślałeś że dostaniesz do niego wszystkie części zamienne?
Ciesz się z tego co dostałeś bo jak mój kumpel kupił nowego Ktm sx-f 250 to dostał tylko manuala.
Więc nie sądzę że sprzedawca cię " obrobił "

jesli nigdy nie zmieniales dysz na rozna pogode, to gratuluje wiedzy i świadomości techniczno-mechanicznej.

Widze ze masz dwusuwa, tam w zasadzie trzeba to robic na kazda pogode, zeby wydobyc 100% możliwości motocykla.
pozdro

[piotrek2633]

Po pierwsze: Kto by zmieniał dysze na inne warunki pogodowe.

Tak się akurat składa że spokojnie można zmienić dyszę na zimę gdy powietrze jest gęstsze i wcale nie jest to coś nienormalnego.

[cwirex]

dokladnie o to mi chodzilo z tymi dyszami bo słyszalem ze jak gestsze powietrze lub jak mieszkamy na duzysz wysokosciach lub na nizinach to dysza inna i dobor mieszanki (paliwo i powietrze) tez inny, tak tez jest w manualu ale ja kupiłem honde crf 250 4T wiec nominał do tego moto tez powinien byc ??

niestety kupiłem go od handlarza wyszedł w sumie 16 000 zł a w salonie byl duzo drozszy. :drinkers:

[WLD_Wlodi]

Po pierwsze: Kto by zmieniał dysze na inne warunki pogodowe.

Tak się akurat składa że spokojnie można zmienić dyszę na zimę gdy powietrze jest gęstsze i wcale nie jest to coś nienormalnego.

Nie można, a raczej trzeba, bo większość 2T w -15 na tych samych dyszach pracuje inaczej niż w +20

[superpimp]

2t jest bardzo czule na zmiany temp. i gęstości powietrza . Miałem nie jeden i wiem że nawet w lecie przy tej samej temp. po deszczu gdy powietrze jest wilgotne moto bardzo to odczuwa , nie mowie tu o skokach temp 0 - 20 itp bo to wiadomo. Co do kitu to zazwyczaj jest tam tłok uszczelki klucze jakieś świeca i takie pierdołki. Ale to jeśli kupisz motor od dealera handlarze to wyprzedają osobno.

[konon312]

niestety kupiłem go od handlarza wyszedł w sumie 16 000 zł a w salonie byl duzo drozszy. :drinkers:

zaplaciles 16k za nowy motor i jeszcze narzekasz?

[cwirex]

ale dolar był tani w wakacje w zeszłym roku

nie nazekam ale jak mi sie cos nalezy to czemu tego nie mam ;p

[enduroguy]

do hondy tlok powinien byc od dealera bankowo.
pzdr

[sebek1516]

Co do dysz to pamiętam jak przy niskim ciśnieniu(prawdopodobnie) żaden 2T w okolicy nie chciał chodzić dobrze
Kup KTM w centralnej Polsce i pojedź z nim w góry bez zamiennej dyszy :finga:

A co do części to właśnie zależy od sprzedawcy.
U nas zdarzają się takie historie:

-Kupiłeś tego KTM u Sqry?
-tak
-a osłonę pod silnik to miałeś odrazu?
-tak, przecież seryjnie z nimi wysyłają.
-to się ciesz bo niektórzy musieli dokupywać

Każdy zarabia jak może :axe: