Jak zużywają się zawory?

rafalsnt · Post autor: **rafalsnt** » ndz, 24 sty 2010, 21:27

Cześć pisałem z posiadaczem tej yzf : http://moto.allegro.pl/item880394512_sp ... zf_4t.html Napisał że wszystko cacy tylko trzeba wymienić zawory bo powoli ciężko zapala. Co z tymi zaworami morze być nie tak? Brakuje regulacji czy co? Pomocy - napaliłem się na ten motorek...

konon312 · Post autor: **konon312** » ndz, 24 sty 2010, 22:58

Jak mowi, ze juz sa do wymiana to pewnie juz nie da rady wyregulowac, zawory zabardzo osiadly w gniazdach i stad brak mozliwosci wyregulowania
Zechce cie poinformowac, ze koszt nowych zaworow( o uzywka nie ma co gadac zreszta nigdzie nie kupisz) to jakies +/-1800zl, za zawory tytanowe, stalowych do tego modelu nie ma, przynajmniej mi sie nie udalo znalesc i tez slyszalem do innych, ze nie produkuja to tego modelu, do crf kxf 250 robia a do yzf nie. Sam "mialem przyjemnosc" kupic w zeszlym sezonie komplecik, ale wyrwalem za jakies 270$(+przesylka) na ebay'u(teraz widze ze juz chodza po 350$), wyszlo na nasze 1200zl( placilem za dolara wtedy jeszcze 2,5zl! wysylke mialem full opcja za 50$ najszybsza jaka mogla byc, ale oczywiscie nasi celnicy trzymali paczke jakies 2 tygodnie i oczywiscie naliczyli 22% vatu!! zlodzieje!).

Mysle, ze z tąd taka cena, ale moze to byc alternatywa dla kogos kto chce zrobic motor od podstaw, wtedy licz jakies 3-4tys, tylko wtedy masz motor pewny i mozna smigac :finga: jakby go wydrl za 5k to nie bylby taki zly pomysl, tylko trzeba miec ta kase na remoncik, bo jak myslisz, ze dasz te 5 czy 6k i bedziesz bezawaryjnie jezdzil to raczej zapomnij to jest motor wyczynowy( czyt. skarbonka bez dna

). Troche sie rozpisalem, takze koncze

.
Pozdro

Postautor: **piotrgurski** » pn, 25 sty 2010, 00:46 · Post autor: **piotrgurski** » pn, 25 sty 2010, 00:46

konon312 ma racje niestety

A co do samego tytułu tego tematu to taka ciekawostka:

http://www.youtube.com/watch?v=sEf8va1S7Sw

Tutaj na tym filmiku ładnie widać ile ognia zbiera się przy zaworze ssącym, jest to spowodowane tym iż jest tam najwięcej tlenu dlatego zachodzi takie zjawisko. Można sobie łatwo wyobrazić co się dzieje gdy nie ma luzu zaworowego i dużo tlenu

Dlatego dbanie o luzy zaworowe jest tak ważne a ich brak w tak katastroficznym tempie wykańcza zawory.

pzdr Fifi

bajktomi · Post autor: **bajktomi** » pn, 25 sty 2010, 02:48

Masz tu zawory stalowe prox z angli.
http://cgi.ebay.co.uk/New-PROX-Steel-YZ ... 27aeaab0c1

Połowa amotorów w angli smiga na stalowych zaworach ,a druga polowa ma nowe motory

Stalówki są spoko tylko silniczek na wysokich obrotach traci i tyle.

Big · Post autor: **Big** » pn, 25 sty 2010, 09:31

No i potem trzeba pamietac o czestszej wymianie łańcuszka rozrządu. Bo troche bardziej dostaje w dupe . Walcząc z cięzkimi zaworami i podwójnymi sprężynami.

konon312 · Post autor: **konon312** » pn, 25 sty 2010, 10:04

bajktomi pisze:Masz tu zawory stalowe prox z angli.
http://cgi.ebay.co.uk/New-PROX-Steel-YZ ... 27aeaab0c1

Tylko cena po przeliczeniu to ponad 600zl nie liczac wysylki, a to sa tylko ssace, wydechy u tego sprzedawcy to koszt kolejnych 99.9£(=466zl po dzisiejszym kursie na onecie

)
Pozdro

Vini21 · Post autor: **Vini21** » pn, 25 sty 2010, 16:12

Panowie to,że trzeba wymienić wszystkie zawory to tylko przypuszczenia,dopóki nie zdejmie głowicy nie będzie wiedział co w niej siedzi.Równie dobrze może się okazać że tylko ssące są do wymiany.

Big · Post autor: **Big** » pn, 25 sty 2010, 16:39

Vini21 pisze:Panowie to,że trzeba wymienić wszystkie zawory to tylko przypuszczenia,dopóki nie zdejmie głowicy nie będzie wiedział co w niej siedzi.Równie dobrze może się okazać że tylko ssące są do wymiany.

albo do wymiany wszystko jak leci....
loteria...

rafalsnt · Post autor: **rafalsnt** » pn, 25 sty 2010, 19:06

Dzienki za liczne odpowiedzi! Gościu pisał że do wymiany tylko trzy - tak mu powiedział mechanik.
http://moto.allegro.pl/item886209851_za ... 250_1.html -Co myślicie o tych używkach z allegro, można jakoś sprawdzić ich stan? Trzeba szlifować głowice (pod zawory) przy ich wymianie?

rafalsnt · Post autor: **rafalsnt** » pn, 25 sty 2010, 19:07

Kolejna aukcja:
http://moto.allegro.pl/item893945712_za ... nduro.html

RafQ · Post autor: **RafQ** » pn, 25 sty 2010, 20:01

Ja nigdy bym nie kupił takiego używanego zaworu.Przecież w wyczynach silnik pracuje na godziny i nie przejedziesz na nim ileś tam tysięcy kilometrów bo to nie motocykl turystyczny czy np.samochód.
Trochę śmieszą mnie takie akcje jak ktoś wystawia używany tłok lub zawór i to w dodatku do crossa.

MXdawid#767 · Post autor: **MXdawid#767** » pn, 25 sty 2010, 20:17

pamiętam że mój kumpel kiedyś ściągał sobie 3 nowe ssące stalowe z USA i wyszły go 500 zł za komplet a że jeszcze jeden znajomy potrzebował ssące do rmz 250 i tez wychaczył okazję w USA to ściągnęli je razem i wiem że po chyba 6 dniach mieli je w domu. wszyscy byliśmy w szoku że tak szybko dlatego warto też tam poszperać hehe

Forum MotoX.com.pl

Jak zużywają się zawory?

Jak zużywają się zawory?

Re: Jak zużywają się zawory?

Re: Jak zużywają się zawory?

Re: Jak zużywają się zawory?

Re: Jak zużywają się zawory?

Re: Jak zużywają się zawory?

Re: Jak zużywają się zawory?

Re: Jak zużywają się zawory?

Re: Jak zużywają się zawory?

Re: Jak zużywają się zawory?

Re: Jak zużywają się zawory?

Re: Jak zużywają się zawory?

Połącz z Facebook

Zaloguj się • Zarejestruj się