suzuki RM250 94r płyn chłodniczy na tłoku

[bilon2968]

Witam serdecznie mam problem taki jak w tytule wymieniłem uszczelki na nowe pod głowicą i pod cylindrem a płyn cały czas leci na tłok co jest nie tak ???

[rafalsnt]

Głowica przypadkiem nie była krzywa? Sprawdź też uszczelniacze pompy wody.

[klubowicz]

Witam serdecznie mam problem taki jak w tytule wymieniłem uszczelki na nowe pod głowicą i pod cylindrem a płyn cały czas leci na tłok co jest nie tak ???

pod głowice idą uszczelki czy oringi? gdzie kupiłeś te uszczelki ?

Głowica przypadkiem nie była krzywa? Sprawdź też uszczelniacze pompy wody.

te uszczelniacze pompy wody to dość ciekawa teoria , może ją trochę rozwiń

[ja23]

Witam tak jak kolega wyżej napisał zacznij od sprawdzenie głowicy i uszczelniaczy na pompie,ale raczej na 75% krzywa głowica i oringi nie trzymają.

[Mateusz_MX]

Witajcie,

Po pierwsze, to uszczelniacze pompy wodnej nie mają tutaj nic wspólnego. Między głowicą, a cylindrem idą 2 oringi (nie uszczelka jak piszesz). Podstawowe pytanie, to czy dokręcasz głowicę kluczem dynamometrycznym? Jeżeli tak, to z jakim momentem? Możliwe, że to co napisali koledzy jest prawdą (krzywa głowica). Trzeba ją w takim razie splanować - wyrównać.

Pozdrawiam,
Mateusz_MX

[bilon2968]

Witam te uszczelki kupiłem na allegro od http://www.allegro.pl/show_user.php?uid=12389955 wymieniłem dokładnie dwa oringi pod głowicą i uszczelkę pod cylindrem co do głowicy to nie dokręcałem kluczem dynamometrycznym a cała sytuacja zaistniała przez niski poziom płynu chłodzącego ale dojechałem do domu lecz gdy ją zgasiłem to już nie odpaliła
A co do tych uszczelniaczy na pompie to nie za bardzo wiem o co chodzi przecież pompa jest na wale od strony sprzęgła i jak by poszły te uszczelniacze to by był płyn w oleju
A czy mogło pójść coś w karterach lub w cylindrze

[klubowicz]

sytuacja zaistniała przez niski poziom płynu chłodzącego ale dojechałem do domu lecz gdy ją zgasiłem to już nie odpaliła
A co do tych uszczelniaczy na pompie to nie za bardzo wiem o co chodzi przecież pompa jest na wale od strony sprzęgła i jak by poszły te uszczelniacze to by był płyn w oleju
A czy mogło pójść coś w karterach lub w cylindrze

Troche dodałeś wyjaśnień do tematu dzięki za to.
Może być że to własnie z powodu niskiego poziomu płynu cylinder zagrzał się i oringi straciły swoje własciwosci i znowu puszczają plyn na tłok. Trzeba je wymienić ponownie . Mogles tez podczas montazu nie zauwazyć że w ostatniej chwili oring od strony wewnętrznej wyskoczył z kanału i głowica przycisnela go ale on nie uszczelnia , możliwe też jest pęknięcie cylindra w okolicy ucha do przykręcenia cylindra z silnikiem (honda cr 125>98-99. Dzieje sie tak szczególnie kiedy poluzuja sie śruby głowne przykrecenia silnika do ramy . przy okazji głowice daj tokarzowi żeby delikatnie ci splanował .
Trzeba tez sprawdzić jeszcze raz tę uszczelkę pod cylindrem bo tam po obu stronach chodzi woda w karterze. może dolna powierzchnia cylindra nie została dobrze oczyszczona ze starej uszczelki ?
Z tymi uszczelniaczami pompy wody to oczywiście była taka dygresja do uzytkowników ra.... i j.....
Ty wiesz ze te części nie maja zwiazku z wodą w cylindrze .

[bilon2968]

Witam i serdeczne dzięki za pomoc w sobotę rozbiorę sprzęt i dam znać jaka była przyczyna
Pozdrawiam

[bilon2968]

Witam
Rozebrałem w sobotę sprzęt i okazało się że uszczelka pod cylindrem nie trzymała mimo że nowa była
Złożyłem na nowo i dałem silikon na uszczelkę pod cylinder
Dzięki bardzo za porady i za zainteresowanie :drinkers: