Forum MotoX.com.pl

Witam!wszystkich.Nie postuje często bo jakoś daje sobie radę,ale teraz potrzebuje pomocy!
zakupiłem takiego KTMa ale jak to zazwyczaj bywa poprzedni właściciel sie nie popisał!!!To długie opowiadanie i nie wiadomo czy to prawda,i teraz potrzeba parę części i tu WIELKA prośba do WAS!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Gdzie dostanę takie części:
-Wałek główny skrzyni biegów oznaczenie z spare parts manual:cpl.12-T
-Koło 1szego biegu 1g33
-Lożysko 6004 tn9/c3
To jesto co niezbędne do uruchomienia i jeszcze potem korba ,łozyska i inne
Proszę o konkretne namiary i podzielenie sie wiedzą.Przeczytałem sporo postów o EXC 200 ale jest dużo rozbieżności
Mógłby się wypowiedzieś ktoś naprawdę obeznany jak to jes z tym że EXC 200 to DEFINITYWNIE to samo co
EXC 125 z większym tłokiem!!!Czyli cały dół ten sam:skrzynia,korba,cała reszta,bo nie wiem czy jak piszą sprzedawcy uszczelki cylindra i głowicy są takie same w 125 jak w 200
Proszę o wyjaśnienie tych nieścisłości i inne konkretnie info na temat tego fajnego motorka jakim jest (jak sie wielu wypowiadało) KTM EXC 200
Przy okazji POZDROWIENIA dla wszystkich ENDUROMANIKÓW!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
DODANO:dzięki za podp.przy pomocy forumowiczów mam Repair manuala i mam następne wątpliwości:
Mój silnik ma nr-2-523*13976*w TECHNICAL DATA są dane dla rocznika 1999,2000,20001,2002 i powyżej2003 moto jest z 2002roku(myśle że wyprodukowane w 2001a zarejestrowane w 2002)na ,,zegarku,,na blokujest01w kółeczku więc na dane z którego roku mam patrzeć bo Dimension X i Z są inne

Witam!Nikt nie robił remontów w KTMie?Zawsze oddajecie moto do ASO?
Zmieniłem kierunek remontu-trzeba zrobić wszystko, czyli uszkodzone elementy skrzyni,korba, łozyska,symeringi i uszczelki.Cylinder pojechał do Piotra Woryny na tuleje.Zdecydowałem sie na zrobienie tulei bo moto będzie używane amatorsko więc nie ma co inwestować w nówke cylek a te regeneracje nicasilu to o kant obić!!!
Podajcie jakieś przydatne sugestie w temacie,może sie czegoś dowiem
Chętnie kupie serwisówke na płycie,tyko nie skopiowaną spare parts manual,bo taką dostałem z motorkiem
Z przydatnych będą momenty dokręcania,i inne wskazówki
Dzięki za ewentualną pomoc i sugestie

Dół pasuje od 125
Najlepiej kopic uzywane części jeśli chodzi o skrzynie na allegro pewnie jak poszukasz to znajdziesz kogoś kto ma do sprzedania jakieś klamoty ze 125 .
Na łożyskach możesz troche zaoszczędzić jesli odwiedzisz jakas hurtownie lozysk tylko musisz miec stare na wzór , przynajmniej jak kumpel kupował do KX 250 to w salonie krzyknęli prawie 400 zł a identyczne kupiliśmy nawet tej samej firmy za 140 zł .

Jeśli chcesz manuala do EXC200 to rzuć jakiś adres emaliowy na moje pw. a co do silnika w EXC200 to dół jest identyczny jak w EXC125 najlepszym dowodem jest wspólna serwisówka dla tych modeli.

Jac - też robiłem kiedyś tuleję u Woryny.Zrobił to bardzo dobrze,moto chodziło super i 2 sezony bezproblemowo prześmigałem.Co do łożysk to też kupowałem na hurtowni.Można kupić identyczne łożyska kilkakrotnie taniej.

Jeżeli można spytać to gdzie kupiłeś tego KTM-a że tak się od razu posypał?

Hej RafQ.Kacik został zakupiony jako nie na chodzie!Poprzedni właściciel popsuł go na własne życzenie.A moto kupione w Irlandii.I to długa historia raczej na inne forum pasująca.Teraz trzeba go naprawić pojeżdzić i może do Polski sie go przywiezie.A sprzęcik zacny nie skatowany.Silniczek jest pierwszy raz rozbierany-miłe uczucie!!

sa specjalne zestawy uszczelek do 200
roznia sie gora od 125 dol ten sam
\korba tez jest inna w 200
wiecej info tel ogolnie z tym modelem nie ma problemow z czesciami
serwisowke znajdziesz na necie nazywa sie to repair manual lub manual jest tego od groma

Dzięki motocyklecross!mam nadzieje że na nowe moje pytanie znajde odpowiedz.
Dodałem do posta na początku wątku że w zdobytej dzięki forumowiczom manualu jest b.dużo danych i tu problem,bo są rózne dane dla rocznika do 1999,dla2000,dla 2001,2002 i powyżej 20003
Mój KTM exc 200 jest z dokumentów 2002 na ,,zegarku,, na bloku jest 01!!! i tu pytanie ale do mocno zorientowanych-NA KTÓRE dane mam patrzeć.Chodzi o Dimension XiZ czyli odległości tłoka od krawędzi cyl . i do ustawienia zaworu wydechowego.Co do róznicy exc125 a exc200 jeżeli chodzi o silnik to z Rep.Manual wyczytałem że:
-oczywiście tłok i cyl.jest większy to oczywiste
-wał w całości jest inny!bo 1-swożeń tłoka jest większy a-2 skok tłoka jest większy
-skrzynia niby ta sama ,ale w zależności od rocznika 5tka i 6stka mają inne przełożenia!!!
-dysze i ustawienia gaznika
-dyfuzor
-i nie wiem co jeszcze???
może od Was sie dowiem
Prawie wszystko mam opanowane tylko nie wiem do końca skąd i jaką korbę wziąć??
Tak na marginesie co Sądzicie o wyrobach Mitas czy jakoś tak i o np. korbie Royal

Korba Royal tylko do amatorskiej jazdy - nie polecam. Mitasy "zwykle" dla mnie niezbyt ciekawe. Ani to ladne, ani przyczepne, ani mega trwale . Sa takie mitasy z homologacja FIM z zielonym paskiem i slyszalem same dobre opinie. Jak dostane motocykl to na bank sprobuje.

Co do wybijanych rocznikow to sie nie przejmuj. Jest to rok w ktorym dana czesc zostala wyprodukowana, a nie rocznik docelowego modelu. Z reguly jest to wlasnie rok roznicy, ale spotkalem sie z roznicami o kilka lat. Po prostu czesc jest wykonywana powiedzmy w roku 98, nie zmienia sie do roku 02, wiec w modelu 02 mozesz spotkac wybite 98'
pzdr

Dzięki enduroguy!Alee nie do końca o to mi chodzi, bo żle opisałem temat.
Nie martwie się rocznikiem tylko na które dane mam patrzeć???
Kacik jest 2002rok
NR.Silnika tak wygląda 2-523*13976*
Co oznaczają pierwsze cyfry???
Myśle że pierwsza 2 to że rok 2002
Mam nadzieje że tak bo w manualu(i to jest ta największa wątpliwość)są różne dane dla 1999r,2001r, 2002r, tak ja pisałem wcześniej
Prosze nie pisać no że jak 2002 rocznik to patrz! na 2002 bo moto może być wyprodukowane w 2000roku(na przykład)a zarejestrowane w np.2002roku
Co do Mitasa to dobrze wiedzieć coś więcej o oponie,tylko że miałem na myśli wyroby MITAKA i chodzi o tłoki i inne z ebuya
Przepraszam za małe zamieszanie!I teraz z pewnością otrzymam konkretną odpowiedz
Pozdrawiam Wszystkich!!!