pytanie o korbowód ...

[pit_1]

witam czy ktoś z was się spotkał z korbą bez górnego łożyska zamiast jego jest tam łożysko ślizgowe ino panewka ..
nie wiecie co za firma robi takie??
tłok miałem firmy Mahle czyli porządna firma .. tylko co teraz gdy wymienię tłok na inny.. co ze sworzniem?? czy odrazu korbę tez wymienić?

[amator]

witam czy ktoś z was się spotkał z korbą bez górnego łożyska zamiast jego jest tam łożysko ślizgowe ino panewka ..
nie wiecie co za firma robi takie??
tłok miałem firmy Mahle czyli porządna firma .. tylko co teraz gdy wymienię tłok na inny.. co ze sworzniem?? czy odrazu korbę tez wymienić?

Kupując tłok zawsze masz w komplecie Tlok, pierscienie , sworzeń , zabezpieczenia.
wyjątek stanowia tłoki fabryczne starszych modeli 85-99 do kawy, yamahy te są gołe.
Nie wiem jak jest z Mahle owszem firma pierwszorzędna , wiem że do pił robia cylindry i tłoki ale ze do ktm-a to nie wiedziałem. Identycznie kupując korbowód w komplecie korbowód 2 sworznie , 2 łożyska , podkładki ustawcze.Pozdrawiam.

[michal_h]

:rolleyes:

[pit_1]

jeżeli chodzi o Mahle to robi dużo tłoków szczególnie pod nikasil.. nawet w moim samochodzie mam tłoki tej firmy..

ale chodzi o to teraz że jak zmienię tłok to czy będzie pasować sworzeń pod tą panewkę... jak mają wyglądać luzy które mają dyskwalifikować korbę do dalszego użytkowania??

[amator]

jeżeli chodzi o Mahle to robi dużo tłoków szczególnie pod nikasil.. nawet w moim samochodzie mam tłoki tej firmy..

ale chodzi o to teraz że jak zmienię tłok to czy będzie pasować sworzeń pod tą panewkę... jak mają wyglądać luzy które mają dyskwalifikować korbę do dalszego użytkowania??

W silnikach 4 suwowych korbowód w miejscu osadzenia sworznia tłoka nie ma tradycyjnego łozyska igiełkowego jak to ma miejsce w 2 suwach.
Sworzeń tłoka jest spasowany bezpośrednio z główką korbowodu tak jak w silniku samochodowym, bądz przez tulejke jak piszesz . Żeby stwierdzić luz trzeba sprawdzić luz góra dól jeśli on jest to musi być zdecydowanie wyczuwalny.W praktyce luz w tym miejscu nie wyrabia sie tak szybko. Jesli nie wyczuwasz luzu zmień tylko sam tłok z nowym sworzniem i to powinno wystarczyć . powodzenia

[Big]

W mocno wykręconym 1cyl silniku jeszcze się z czymś takim nie spotkałem żeby sworzeń tłokowy "ślizgał' się na panewce

ty może nie wyrywaj sie z tym serwisem zbyt szybko ???
--
big

[pytlar]

no w 4t to ciężko by było z łożyskiem na sworzniu, bo przy tym sprężaniu to w moment by sie rozleciało :]

[michal_h]

ty może nie wyrywaj sie z tym serwisem zbyt szybko ???
--
big

O ku... chyba mam problem z czytaniem ze zrozumieniem podczas :partyman: