RMZ 450 K6 Napinacz łańcuszka, luzy zaworowe

rumenige · Post autor: **rumenige** » wt, 6 paź 2009, 13:10

Witam
Wie ktoś może jakie powinny być właściwe luzy zaworowe w RMZ 450 K6, oraz średnica płytek, nigdzie w sieci nie mogę znzleść manuala do tego motocokla.
Jak właściwie powinno sie obsługiwać napinacz łańcuszka rozrządu ( ten ze śrubą z boku) aby łańcuszek miał właściwe napięcie.

Postautor: **zielorz** » wt, 6 paź 2009, 18:20 · Post autor: **zielorz** » wt, 6 paź 2009, 18:20

Średnica płytek 9,48. Napisz coś więcej o napinaczu jaki to jest, czy taki ze sprężyną w środku czy manualny.

Pozdrawiam

rumenige · Post autor: **rumenige** » wt, 6 paź 2009, 19:26

Napinacz jest ze sprężyną w środku ale nie taki automatyczny z zapadką tylko ze śubą blokującą z boku.

acid · Post autor: **acid** » ndz, 3 sty 2010, 02:03

Panowie wiecie jak sie ustawia ten typowo mechaniczny manualny napinacz łańcuszka rozrządu ?? tutaj na filmiku kolo cos gada ale nie czaje angielskiego . http://www.youtube.com/watch?v=dVPbkz3aXR8

gadzina · Post autor: **gadzina** » ndz, 3 sty 2010, 22:39

viewtopic.php?f=3&t=6844
Tu macie już chyba temat wyjaśniony. Myślę że jeden z tematów jest tutaj niepotrzebny. Pozdrawiam

Yamaciek · Post autor: **Yamaciek** » wt, 5 sty 2010, 22:02

W RMZ-cie seryjny napinacz obsługuje się inaczej niż te akcesoryjne do KTM-a. Silnik powinien być ustawiony tak jak do regulacji zaworów tzn tak aby łańcuch nie był obciążony naciągiem sprężyn zaworowych. W tej pozycji luzuje się kontrę tej bocznej śruby oraz samą śrubę (tą na imbus). W tym momencie sprawny napinacz powinien naciągnąć łańcuch sprężyną umieszczoną w środku. Teraz blokujemy całość śrubą i kontrujemy nakrętką. Finito. Ja przed zablokowaniem dodatkowo lekko obracam wałem w kierunku obrotów silnika aby cały luz łańcucha był po stronie napinacza.
Podczas regulacji zaworów dokładnie obejrzyj dna szklanek czy nie ma na nich śladu spotkania z podkładkami zaworowymi (błyszcząca obwódka wokół środkowego występu).

Forum MotoX.com.pl