Nie schodzi z obrotow po odpuszczeniu gazu- YZ450F [ROZWIĄZANY]

[tonku]

Dla mnie gadki fachowców typu "siedze w tym juz kupe lat i mam pojecie" są tylko przecenieniem własnego ego.

dokładnie!
tym bardziej,że budowa silników cały czas się zmienia i sztuką jest być na bieżąco i to wszystko ogarniać.

[rafael]

A myślicie że jak ktoś jest mechanikiem to od razu jasnowidzem jest ?

[-Bartas-]

Nie bylo mnie 2 tygodnie i widze odpowiedzi w moim temacie:-) JONY- Zanim zadałem pytanie, nie proznowalem i wyczyscilem gaznik, ustawilem, rowniez zdazylem troche przestawic czujnik przepustnicy co troche pomoglo ale nie zalatwilo sprawy.
Co do wypowiedzi kolegow, nikt nie wie wszystkiego, a zakladajac temat, myslalem ze moze ktoś spotkal sie z tym problemem u siebie. Dzieki za wszystkie wypowiedzi, napewno dojde co jest nie tak.
Pozdro,
Bartas.

[Papuq]

Witam. Wydaje mi się że mam dokładnie ten sam problem co Ty. Mam CRF 450.

Moje objawy:
silnik po nagrzaniu się nie schodzi z obrotów. utrzymuje się na poziomie około 4,5 tyś.
co za tym idzie moto się grzeje.
to wszystkie dolegliwości.

Moje działania.
sprawdzenie zaworów
czyszczenie gaźnika

dziś po wykręceniu dyszy składu mieszanki na 4 obroty z zalecanych 1,75 było lepiej.
ale nie mogłem dłużej potestować i dobrze sprawdzić moto. jutro więcej testów. dam znać.

[motocyklecross]

sprawdz jeszcze raz dokladnie zawory
ustaw 0,10-12 ssace 0,15-17 wyd
sprawdz czy motor reaguje na regulacje sruba od mieszanki ta od dolu sprawdz opcje dla wkreconej i wykreconej dyszy o pewien zakres
ustaw najnizsze mozliwe obroty biegu jalowego (na granicy gasniecia silni,ka) i sprawdz czy problem sie powtarza
czujnik polozenia przepustnicy zwykle objawia sie zlym wchodzeniem na obroty
bardzo czesto zdarza sie ze zagieta luz zle puszczona linka gazu ma na to wplyw

sprawdz na odpietych linkach gazu czy po przekreceniem reka mechanizmem przepustnicy i gwaltownym zamknieciu problem dalej sie powtarza wyeliminujesz w ten sposob rollgaz i linki
czesto tez problemem jest ustawienie zbyt malego luzu na linkach gazu (tymi srubami regulacyjnymi) powinno zostac troche luzu dla linek
sprawdz lancuch rozrządu i rozrząd

[-Bartas-]

sprawdz jeszcze raz dokladnie zawory
ustaw 0,10-12 ssace 0,15-17 wyd
sprawdz czy motor reaguje na regulacje sruba od mieszanki ta od dolu sprawdz opcje dla wkreconej i wykreconej dyszy o pewien zakres
ustaw najnizsze mozliwe obroty biegu jalowego (na granicy gasniecia silni,ka) i sprawdz czy problem sie powtarza
czujnik polozenia przepustnicy zwykle objawia sie zlym wchodzeniem na obroty
bardzo czesto zdarza sie ze zagieta luz zle puszczona linka gazu ma na to wplyw

sprawdz na odpietych linkach gazu czy po przekreceniem reka mechanizmem przepustnicy i gwaltownym zamknieciu problem dalej sie powtarza wyeliminujesz w ten sposob rollgaz i linki
czesto tez problemem jest ustawienie zbyt malego luzu na linkach gazu (tymi srubami regulacyjnymi) powinno zostac troche luzu dla linek
sprawdz lancuch rozrządu i rozrząd

Siemanko. Wszystko praktycznie sprawdzone z tego co powiedziales. Natomiast mam juz troche zuzyty lancuch rozrzadu, nowy zakupiony- ale czy lancuch moze miec wplyw na schodzenie z obrotow?!?!
Zauwazylem ze jezeli ustawie gaznik na za male obroty, w sensie ze gasnie na wolnych to wtedy problem praktycznie znika, ale jazda jest bardzo uciazliwa...
No nic, trzeba bedzie zmienic lancuch rozrzadu i zobaczyc czy problem sie rozwiaze:)
Wielkie dzieki za rozwiniecie tematu.
Pozdrawiam,
Bartas.

[motocyklecross]

skoro na popuszczonych obrotach problem znika to:
A sprawdzic wtedy z kombinacja dyszy od skladu mieszanki
B pozyzyc gaznik od kolegi i sprawdzi zy problem dalej isntnieje
c wymienic rozrząd

[michal_h]

A jak Ci mowilem Bartus ze lancuch w tym sprzecie jest tragiczny to Ty (cytat) co ty Gadasz...
Ten lancuchu "chodzi" co 2-3 ogniwo do tego stopnia zacina sie na ogniwach ze ciezko rozrzad ustawic

[-Bartas-]

Łancuszek wymieniony.
Wstepnie pobawilem sie ustawieniami skladu mieszanki i tps. Pilot ustawiony na niecale 3 obroty.Problem nie znikl do konca jest tylko troche lepiej.
Prosba do jakiegos warszawiaka z okolic wloch, czy moglby pozyczyc gaznik w celu wyeliminowania rozkalibrowanego gaznika.
Pozdrawiam i licze na odzew:-)

[Marcel RX]

Mam podobny problem! YZF 450 2003r
Sluchajcie poscila mi uszczelka pod glowica i dalem moto do mechanika do panow KK z Dzierzoniowa;/ mieli mi sprawdzic szczelnosc glowicy itd lecz Oni nic nie wykryli tylko WYREGULOWALI GAZNIK na ktorym wczesniej chodzil bardzo dobrze (tylko przy zjezdzaniu z gory lekko lapal obroty i nie schodzil z nich do konca.) Po przywiezieniu motoru od Nich nie moglem go odpalic(odpala tylko przed wczesniejszym ruszyniu manetka gazu) Trzyma obroty,silnik nie rowno pracuje,strzela w tlumik a co najgorsze po 2 minutach grzeje sie tak az rura wydechowa(kolanko przy silniku) robi sie Czerwone doslownie sie pali. Dalem do drugiego mechanika uszczelke pod glowica wymienil ale nie mogl tego zjawiska zlikwidowac! Bawil sie z rozrzadem luzy i wszystko ok. w gazniku nic nie robil. Takze moim zdaniem to wina gaznika tylko powiedzcie mi jak go wyregulowac, moze juz do tego doszliscie.. czekam na odpowiedz!

[-Bartas-]

Witam Marcel. Sluchaj, wina lezy po stronie gaźnika. Nie ma reguły na wyregulowanie gaznika. Trzeba usiasc, zagrzac motor i potem wyregulowac- nikt ci nie poda na ile obrotow masz wykrecic srube mieszanki. Mozesz zaczac regulacje od 4 rowka od gory na iglicy i 1.5 obrotu pilota( sruby od mieszanki)
Z tego co napisales dostaje za mało paliwa.

[enduroguy]

Ja bym jeszce sprawdzil czy nie wpadly zawory i ktos nie "naprawil" tego sruba od obrotow.
pzdr