Yamaha YZ450F kopci na niebiesko?! co jest?

[-Bartas-]

Witam. Niedawno kupilem yzf450 i kopci delikatnie z wydechu na niebiesko. Wydech pusty. I tutaj moje pytanie, sprzedajacy zarzeka sie, ze niecale 30mth temu byl wymieniany tlok, wymieniane wodziki w skrzyni i robiony rozrzad! Olej wymieniany co 10mth na Castrol GPS 10w40. Co moze byc przyczyna kopcenia? Brania oleju jeszcze nie zaobserwowalem, gdyz przejezdzilem dopiero 3mth i nie sprawdzalem stanu po zakupie i teraz...
Aha filtr rowniez byl regularnie czyszczony.
Bardzo prosze o odpowiedz, gdyz nie wiem co jest, a troche boje sie tak jezdzic zeby go mocniej nie uszkodzic i wpedzic sie w jeszcze wieksze koszty!
Pozdrawiam serdecznie i czekam na szybki odzew 'wyjadaczy':)

[Szymeon]

jak jest nowy tłok i pierscienie to pewnie uszczelniacze na zaworach nie wymienione

[zielorz]

Ogólnie mało kto robi takie prezenty przed sprzedażą Jeśli nie jest to motocykl od dobrego kolegi to nie miałbym pewności czy ten tłok został faktycznie wymieniony lub też druga opcja, jest faktycznie nowy, ale za luźno spasowany.

Pozdrawiam

[WLD_Wlodi]

Najlepiej po kupnie dokonać przeglądu całego motocykla.

Chociaż rzadko, ale zdarza się że ktoś robił moto pod siebie, ale musi jednak moto sprzedać.

[-Bartas-]

No wlasnie mozliwe ze zostal za luzno spasowany;/ i tego sie boje, ze zostala zalozona selekcja np A a powinna byc B. Czym to w glownej mierze grozi? Nicasil szybciej sie zuzywa?

[zielorz]

B to nie problem, bardziej martwiłbym się gdyby miała zostać założona C albo D Jak tłok jest za luźny to zaczyna huśtać się w cylindrze i na szybko zmieli ci nikasil. Jeśli już zdarzy się sytuacje, że pasowanie jest minimalnie za luźne to przed każdą jazdą najlepiej dobrze motocykl rozgrzać, tłok trochę spuchnie i luz się zmniejszy. Ogólnie najlepiej byłoby to rozebrać i pomierzyć. Rozbiórka góry takie silnika to 150 - 200 zł także nie są to wielkie koszty w porównaniu do zakupu cylindra/nikasilu lub innych nieciekawych sytuacji.

Pozdrawiam

[-Bartas-]

A sam sobie nie poradze z rozbiorka gory?? w miare ogarniam mechanike.. Sluchajac silnika wlasnie mi sie wydaje ze tlok moze lekko pokac o scianki... prosze o odpowiedź czy jest tak bardzo skomplikowane ze musze oddawac moto mechanikowi... Pozdro i dzieki za zainteresowanie tematem!

[zielorz]

Wiesz dla jednego to żadna filozofia i robi to z zamkniętymi oczami, a dla innego to czarna magia. Na pewno masz rozrząd to zdemontowania, musisz zobaczyć czy nie jest do wymiany, no i ocenić tłok z cylindrem.

Pozdrawiam

[-Bartas-]

Ok, to powiedz co moze sprawic mi trudnosc, na co zwrocic uwage?! Czy pokrywki walkow trzeba koniecznie dokrecac kluczem dynamometrycznym czy wystarczy z wyczuciem? Oraz jak pozniej ustawic rozrzad? Napewno wielu osobom przyda sie to info!

[wardzioch]

Ok, to powiedz co moze sprawic mi trudnosc, na co zwrocic uwage?! Czy pokrywki walkow trzeba koniecznie dokrecac kluczem dynamometrycznym czy wystarczy z wyczuciem? Oraz jak pozniej ustawic rozrzad? Napewno wielu osobom przyda sie to info!

Tu jest na forum świeży temat. Co sie dzieje jak się przykręca wałki z wyczuciem.
http://www.forum.motox.com.pl/viewtopic.php?f=3&t=12079
Dobrze mieć klucz dyn. przydaje się przy dalszym skręcaniu silnika. A głowice też na wyczucie ?

[-Bartas-]

Heh ziomek ale co ma za mocne dokrecenie do tamtego zdjecia?!;] tam pewnie nie bylo smarowania...
Ok wiem ze nie powinno sie przykrecac bez klucza dyn. bo latwo urwac gwint, a dokrecanie na tzw. oko nie powinno miec tu miejsca. Pozostaje albo pozyczyc od kogos taki klucz albo kupic na przyszlosc!
Jeszcze kolejne pytanie: czy za kazdym razem jak rozbieracie 'gore' zakladacie nowe uszczelki za 120zl?

[zielorz]

Przez za mocne skręcenie też się może coś takiego stać To zależy jak ta uszczelka wygląda. Po prostu trzeba zwracać na wszystko uwagę i ewentualnie co jest nie tak wymienić.

Pozdrawiam