Honda CR 250 - Uszczelniacz na wale

[keny150]

Witam! Mam problem dotyczący "brania" oleju ze skrzyni (dość mocno kopci z tłumnika pomimo odpowiedniej proporcji oleju/etyliny). W/g wstępnych wskazówek przyczyna to uszkodzony uszczelniacz na wale od strony sprzęgła (mam nadzieję,że nie uszczelka pomiędzy karterami). Pytanie dotyczy czy po zdemontowaniu całego kosza uszczelniacz ten będzie dostępny tzn. czy da radę go wyjąć i założyć nowy bez rozpoławiania silnika. Pozatym może ktoś zna rozmiar tego uszczelniacza? Jakiej marki kupić ten uszczelniacz abym mógł o nim zapomnieć na dłużej . Honda CR 250 z 1992r. Walczę teraz z demontażem kosza , nie mogę odkręcić tej cholernej nakrętki (27') , nie mogę zablokować dobrze kosza abym mógł swobodnie odkręcić tą nakrętkę (chyba dobrze próbuję odkręcić?! - gwint normalny czyli prawy).
Z góry dziękuję za okazaną pomoc.

[Vini21]

Da sie wyjąć ten uszczelniacz bez rozpoławiania silnika:) Polecam odkręcenie kosza za pomocą klucza pneumatycznego,nie będziesz musiał sie męczyć z blokowaniem,a co do uszczelniacza to w manualu masz OIL SEAL (38X58X11)
91201-KA4-004 a co do firmy to kup coś lepszego żeby dłużej wytrzymał

[kylo]

Hej, przerabiałem u siebie to, jak mówi kolega pneumat to rozwiązanie, ja właśnie tak odkręciłem, gwint masz normalny więc w lewo odkręcasz, później przy ściąganiu kosza masz chyba dwie podkładki i łożysko, nie zgub, ściągasz zębatkę z wału, delikatnie koło regulatora odśrodkowego, tulejkę dystansową też ściągasz, wyrywasz stary uszczelniacz i wbijasz nowy. Jaki? Ja kupiłem proxa, tyle że w komplecie z drugim, tym od strony zapłonu, może dostaniesz jeden co potrzebujesz. Powodzenia

[keny150]

, zrobiłem przyrząd do blokowania na wszystkie śruby i jak odkręcałem to ........ zerwało mi wszystkie słupki z kosza !!!!!!!!!! Ale jestem .... teraz jeszcze czeka mnie kupno kosza..... ale nadal nie odkręciłem tej piep...rzonej nakrętki!!! Chyba boschem ją potraktuję bo już nie mam sposobu na jej odkręcenie.....

[zielorz]

Tylko klucz pneumatyczny Podjedź z silnikiem do wulkanizacji to ci to zrobią. Ewentualnie można wrzucić bieg i blokować koło.

Pozdrawiam

[Grzechu_MX]

jest tez patent ze wkładasz podkładke między koła zębate, tylko teraz nie pamiętam co i jak. Moze ktos wie o co chodzi i napisze.

[kylo]

jest taki patent tylko że to trochę nie działa jak nie masz tarczek sprzęgłowych i całej reszty,
keny150 nie traktuj niczego boschem, zrób jak Ci radzimy

[Vini21]

keny wystarczyło pomyśleć i posłuchać rad,przeszedłem kiedyś to samo jak miałem aprilie Ale szkoła kosztuje

[keny150]

No tak tylko zaczym przeczytałem posty o pneumacie to już było po fakcie..... , ale nauka kosztuje....naciąłem boschem nakrętkę i jest ok. nie uszkadzając gwintu. Nadzwoniłem się w sprawie kupna kosza (wiekszość miała uszkodzone czyt. ułamane te słupki,czyli nie pierwszy jestem ) ale po 15 telefonie wkońcu mam... za stówkę. Mam nadzieję,że wymiana uszczelniacz, która mnie kosztowała sporo nerwów i pieniędzy przyniesie efekt . Uszczelniacz , który wyjąłem był trochę twardy. Następnym razem bez pneumata nie podejdę "nauka".

[wardzioch]

Ja napisze tak że swojego doświadczenia, klucz pneumatyczny NIE zawsze odkręci nakrętkę
mój sposób zakładam zębatkę (najlepiej starą na silnik) i przykręcam właśnie tą zębatkę w imadło i dalej kluczem pneumatycznym (nie ma mocy żeby się nie odkręciła , aha i jeszcze jedna ważna sprawa klucz pneumatyczny 100% mocy i sprężarka 120% MOCY !!!
Kosz sprzęgłowy (a raczej jego środek) jest bardzo delikatny i nawet specjalne blokady na kosz potrafią go uszkodzić.

[PO!NT]

Jeśli masz silnik w ramie to możesz zapiać 5 bieg i nacisnąć tylni hamulec do oporu wtedy odkręcasz sprawdzone . A jeżeli masz wyciągnięty to zawiń na zębatkę łańcuch tak żeby się zablokował i wtedy tez odkręcisz kosz.

[amator]

Podpowiem jeszcze od siebie że żeby by łatwo odkręcić/ zakręcić koło zamachowe i kosz sprzęgłowy trzeba wykrecić świecę , tłok ustawic w górnym punkcie i cofnąc troche , przez otwór świecy wprowadzić do cylindra ok 50 cm grubego szmurka , może być linka do bielizny, i pokrecić tłokiem w strone odkręcania/zakręcania. oczywiście przy koszu trzeba włączyć jakis bieg. Patent oryginalny z firmy Stihl (piły motorowe) do odkręcania sprzęgła odśrodkowego i koła zamachowego. pozdarwiam