yamaha yz 125 - Brak sprzegla ???

[Pawel92]

Witam !!!
Czy to normalne, ze np jade na 4 biegu, wciskam sprzeglo do konca i redukje na 2 to slychac hamowanie silnikiem na sprzegle ?? tak jakbym wrzucal biegi bez sprzegla. Przy ruszaniu leciutko ciagnie (linka jest podciagnieta na maksa) Czyli jadac na wysokim biegu, redukuje (caly czas trzymajac sprzeglo) na nizszy i silnik wyje. Jest to Yz 125. A olej na dniach bede zmienial na motula, na cos zwrocic uwage ?? Jezeli ktos mnie zrozumial to czekam na odpowiedzi
Z gory dzieki i pozdro !

[robertm]

Spuść olej i zdejmij dekiel od sprzęgła, zobacz w jakim stanie są tarczki sprzęgłowe, prawdopodobnie się kończą, lub też podciągnij tą linkę o której mówisz, tylko nie za mocno, bo jak przesadzisz to sytuacja będzie odwrotna-sprzęgło będzie się cały czas ślizgało. Koszt nowych tarcz i wewntualnie przekładek to myślę że około 300zł, a z wymianą powinieneś sobie sam poradzić jeśli masz chociaż trochę pojęcia o mechanice. Pzdr

[Pawel92]

Po czym poznam, jezeli juz bede mial sciagniete tarczki, ze sa do wymiany ??

[ecik]

Pierw rozbierz kapę i sprawdź w jakim stanie jest kosz sprzęgłowy tzn. musisz zdjąć tarczki i zobaczyć czy nie ma żadnych rowków bo twoja wypowiedź wskazuje na to, że nie rozsprzęgla twoje sprzęgło .

Jeżeli będą rowki to mogą blokować się tarczki i dostajesz taki efekt, że jak zapinasz bieg to słychać jakby nie było sprzęgła.

Sprawdź narpiew stan zewnętrznego i wewnętrznego kosza sprzęgłowego.

[Pawel92]

Na cos uwarzac przy sciaganiu dekla, zeby nie uszkodzic kosza, tarczek ??

[robertm]

Na tarczach jest nałożona okladzina, pod palcem powinienes czuć wyraźną strukture kostek, jeśli chodzi o przekładki to musisz wziąć do ręki i zobaczyć czy czujesz palcem próg na zewnętrznej krawędzi, jeśli tak to przekładki są raczej do wymiany, ciężko mi przez internet to wytłumaczyć najlepiej żebyś pokazał je komuś, albo po prostu zamówił nowy zestaw sprzęgła miał spokój. Na początku zmień olej i podciągnij linke, tylko zobacz czy masz jak ją podciągnąć żeby moto normalnie jechało.

[ecik]

Na tarczach jest nałożona okladzina, pod palcem powinienes czuć wyraźną strukture kostek, jeśli chodzi o przekładki to musisz wziąć do ręki i zobaczyć czy czujesz palcem próg na zewnętrznej krawędzi, jeśli tak to przekładki są raczej do wymiany, ciężko mi przez internet to wytłumaczyć najlepiej żebyś pokazał je komuś, albo po prostu zamówił nowy zestaw sprzęgła miał spokój. Na początku zmień olej i podciągnij linke, tylko zobacz czy masz jak ją podciągnąć żeby moto normalnie jechało.

Tylko wy mylicie pojęcia. Mu się NIE ślizga sprzęgło tylko nie rozsprzęgla. Więc po co ma wymieniać tarczki jak mu się nie ślizga sprzęgło? Może mi ktoś to wytłumaczyć.

[robertm]

Ecik masz rację, najwidoczniej niewyraźnie przeczytałem post. W taki wypadku tak jak mówisz może to być kosz, ewentualnie słabe sprężyny.

[BORA-SERWIS]

NA PEWNO MA WRĘBY NA KOSZU OD TARCZEK A PRZY RUSZANIU NIE SZARPIE?

[ecik]

Spoko
Jedynym przypadkiem gdzie będzie musiał wymienić tarczki to będzie taki gdy tarcze będą już zbyt mocno "obczaskane" od kosza i będzie duży luz pomiędzy koszem zewnętrznym a tarczką.
Jak będziesz miał kosz obczaskany to możesz troszkę podszlifować pilnikiem (ale wtedy musisz cały kosz wyjąć żeby opiłki się nie dostały do silnika).
Jeżeli rowki będą bardzo duże i stwierdzisz, że po zeszlifowaniu będzie zbyt duży luz między tarczkami to będzie trzeba wymienić koszyk prawdopodobnie.

Narazie nie ma co gdybać tylko rozbieraj maszyne i wiesz co robić xD.
Przed odkręceniem kapy spuść olej oczywiście .
Zdejmnij kape, odkręć sprężyny, zdejmnij pokrywe od sprzęgła, wyjmij tarcze sprzęgłowe, popatrz na kosz.
Jeżeli będzie tak jak pisze wyżej to musisz odkręcić kosz i go wyjąć.

[Pawel92]

Na zimnym silniku troche szarpie, natomiast kiedy moto jest juz rozgrzane nie czuje tego szarpniecia. Kiedy mialem moto na stojaku (tylnie kolo w gorze) wcisnalem sprzeglo, zapialem 1 kolo sie kreci i to nawet nie az tak wolno, ale to chyba normalne. Moge narazie na tym jezdzic, czy nie za bardzo ?? Jest to bardzo szkodliwe dla skrzyni/sprzegla ?? Czyli "WY" jadac na wysokim biegu bez problemu mozecie na sprzegle wrzucic luz bez rzadnego zajekniecia silnika ?? Nie wiem czy to ma jakies znaczenie, ale dodam, ze stalo sie to akurat po remoncie silnika tzn. nicasil, tloczek itp ... (kolega w swoim KXie przed remontem tez nie mial tego problemu, ale teraz ma "prawie" to samo co ja) Zbieg okolicznosci ??

[ecik]

Nie rozumiem zbytnio twojej wypowiedzi.
Chodzi ci o to, że jak np. jedziesz na 5-tym biegu i wciśniesz sprzęgło to chcesz wbić luz? czyli bieg 0? Czy po prostu np. że jak rozpędzisz się na 5-tym biegu wciśniesz sprzęgło to motocykl ci zacznie wyć tak jakby nie było sprzęgła i zaczyna hamować silnikiem i nabierać obrotów? Jeżeli zaczyna wyć po wciśnięciu sprzęgła jak jedziesz na jednym biegu tzn. że coś jest nie tak xD

Czy też chodzi ci o to, że jak zmieniasz bieg w dół i wciśniesz sprzęgło to ci trzaśnie tak jakby tego sprzęgła nie było?
Bo redukuje się chyba tak:
jedziesz na biegu wciskasz sprzęgło wbijasz bieg niżej (tutaj nie ma żadnych jakiś ostrych stuków czy coś w tym stylu) i gdy puszczasz sprzęgło to wtedy jest normalne, że motocykl nabiera obrotów bo to jest jakby "teoretyczne hamowanie silnikiem" i tutaj może być coś słychać bo w końcu bieg jest załączony po puszczeniu sprzęgła.